
Britz ist ein Ortsteil mit sehr unterschiedlichen Bauplätzen. Auf 12,4 Quadratkilometern im Süden des Bezirks Neukölln liegen Reihenhausstraßen aus den 1920er-Jahren, Gewerbeflächen am Teltowkanal, Schulgrundstücke und große Brachen nebeneinander. Was auf einem Grundstück am Hafen selbstverständlich ist, etwa ein Lagerplatz für ganze Sattelzugladungen, passt in einer Siedlungsstraße oft nicht einmal auf den Gehweg.
Unsere Baustelleneinrichtung in Berlin-Britz beginnt deshalb mit einem Blick auf die Fläche selbst: Wie breit ist die Zufahrt, wo trägt der Boden einen Kran, welche Bäume und Vorgärten müssen unberührt bleiben? Daraus entsteht ein Einrichtungsplan, der Container, Lager, Baustrom, Bauwasser und Bauzaun so verteilt, dass die Arbeit vom ersten Tag an fließen kann.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Ein großer Teil des Ortsteils ist Denkmal. Die Hufeisensiedlung von Bruno Taut und Martin Wagner steht als Ensemble unter Schutz und gehört seit 2008 zum UNESCO-Welterbe. Seit 2010 ist sie zusätzlich als Gartendenkmal eingetragen. Allein im Kern der Siedlung gibt es 1.285 Wohnungen und 679 Reihenhäuser mit Gärten. Wer hier saniert, findet kaum freie Fläche. Container, Gerüstlager und Mulden müssen sich in schmale Straßenräume einfügen, ohne Vorgärten oder Straßenbäume zu berühren.
Ganz anders sieht es an den großen Grundstücken aus. Am Tempelhofer Weg und am Britzer Damm liegen die früheren Antennenflächen des Rundfunks, für die der Bebauungsplan 8-98 ein neues Stadtquartier mit rund 880 Wohnungen, einer Kita und einer Schule vorsieht. Auf solchen Flächen geht es um Baustraßen, Kranstandorte, getrennte Lagerzonen für mehrere Baufelder und eine Containeranlage, die mit dem Vorhaben mitwächst.
Dazu kommt der Untergrund. Der Süden Berlins gehört weitgehend zur Hochfläche des Teltow, deren Geschiebemergel oft nur wenige Meter mächtig ist. Der Hufeisenteich ist der Rest einer eiszeitlichen Grundwassersenke, weitere Pfuhle wie der Krugpfuhl liegen verstreut im Ortsteil. Unter der Buschkrugallee fährt die U7, im Norden liegt der Autobahntunnel der A 100. Kranstandorte und schwere Lager planen wir hier nach Bodengutachten und Leitungsplänen.

Wir zeichnen, wo Container, Lager, Kran, Mulden, Parkflächen und Wege liegen. In Siedlungsstraßen arbeiten wir mit kleinen Modulen und kurzen Standzeiten, auf großen Grundstücken mit festen Zonen je Bauabschnitt.
Büro, Aufenthaltsraum, Umkleide und Toiletten werden nach Belegschaft und Bauzeit bemessen. Wo der Platz knapp ist, stapeln wir Container oder verlegen sie auf eine nahe Ausweichfläche.
Wir stimmen Anschlüsse mit den Versorgern ab, legen Verteiler und Leitungswege fest und achten darauf, dass Kabel und Schläuche keine Gehwege oder Wurzelbereiche queren.
Der Zaun folgt der genehmigten Fläche, Tore sitzen dort, wo Lastwagen ohne Rangieren auf öffentlichem Grund einfahren können. Schilder weisen Lieferanten den Weg zur richtigen Einfahrt.
Ein Einrichtungsplan, der zu Grundstück, Straße und Denkmalauflagen passt.
Container, Strom und Wasser stehen bereit, bevor die ersten Gewerke anrücken.
Weniger Umbauten während der Bauzeit, weil die Phasen im Plan schon angelegt sind.
Ein Ansprechpartner für Fläche, Versorgung und Absperrung.
→ Wir teilen die Einrichtung: Lager und Mulden bleiben klein und nah am Haus, Büro und Aufenthalt stehen auf einer abgestimmten Fläche etwas weiter weg.
→ Der Einrichtungsplan wird je Bauphase fortgeschrieben, damit Baustraßen und Lager nicht auf Flächen liegen, die als Nächstes bebaut werden.
→ Kran- und Lagerstandorte legen wir erst fest, wenn Bodengutachten und Leitungsauskünfte vorliegen. Wo es nötig ist, planen wir Lastverteilplatten ein.
→ Wir markieren Schutzbereiche im Plan, halten Lagerflächen davon frei und stellen Stammschutz und Bauzaun so, dass Wurzeln nicht überfahren werden.
Großflächige Einrichtung mit Baustraßen, Containerdorf und mehreren Kranstandorten für ein Quartier mit Wohnungen, Kita und Schule.
Kleinteilige Einrichtung in schmalen Straßen der Hufeisen- und der Krugpfuhlsiedlung mit Schutz von Vorgärten und Bäumen.
Lager- und Hallenbau im Gewerbegebiet am Hafen Britz-West mit großen Anlieferflächen und schwerem Gerät.
Einrichtung auf laufenden Schulgrundstücken mit klarer Trennung von Baustelle und Schulweg.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrten, Bäume und Nachbarschaft an und sammeln Bodengutachten, Leitungspläne und Auflagen.
Aus diesen Daten entsteht ein Plan mit Flächen, Versorgung und Absperrung, abgestimmt auf die Bauphasen.
Container, Zaun, Baustrom und Bauwasser werden in der geplanten Reihenfolge gestellt und abgenommen.
Mit jedem Bauabschnitt passen wir die Einrichtung an und räumen am Ende die Fläche geordnet.
Liegt eine Sanierung in einer Reihenhausstraße der Hufeisensiedlung, dann reicht der Platz vor dem Haus meist nur für ein Gerüst und eine kleine Mulde. In diesem Fall planen wir das Materiallager auf einer abgestimmten Fläche in der Nähe, holen das Material in kleinen Mengen heran und halten Vorgärten und Bäume mit Schutzzaun frei.
Steht dagegen ein Neubau auf einer offenen Fläche wie am Tempelhofer Weg an, dann beginnt die Einrichtung mit Baustraße, Zufahrtstor und Containerdorf. Wir legen Kranstandorte nach dem Bodengutachten fest und teilen die Lagerzonen so ein, dass spätere Baufelder frei bleiben.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist die Grundlage für alles Weitere. Aus dem Plan ergeben sich die Zufahrten für das Logistik-Management und die Lagerflächen, die das operative Team betreut.
Auch die Bewachung, der Sanitätsdienst und die Umweltbegleitung stützen sich auf den Einrichtungsplan in Berlin-Britz: Er zeigt, wo Tore, Erste-Hilfe-Punkt und Schutzbereiche liegen.
Grundsätzlich ja, aber nur nach Absprache mit den zuständigen Stellen. Die Siedlung steht als Ensemble und als Gartendenkmal unter Schutz. Wir planen deshalb kleine Einheiten mit kurzer Standzeit und legen Lager möglichst außerhalb der Vorgärten.

Schildern Sie uns Grundstück und Vorhaben. Wir melden uns mit einem Vorschlag für den Einrichtungsplan.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Britz. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit