
Berlin-Rummelsburg ist rund 4,5 Quadratkilometer groß und zieht sich als schmales Band vom Ostkreuz bis zum Blockdammweg. Wer hier ein Grundstück bebaut, hat selten Reserveflächen daneben. Auf der einen Seite liegen Gleise, auf der anderen Wohnhäuser, im Süden das Ufer der Spree und des Rummelsburger Sees.
Die Baustelleneinrichtung entscheidet deshalb früh, ob der Bau später flüssig läuft. Wir planen, wo Container, Baustrom, Bauwasser, Lager und Kran Platz finden, wie Fahrzeuge auf das Grundstück kommen und wie der Bauzaun Gehwege und Nachbarn schützt. Der Plan steht, bevor der erste Lkw anrollt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Ortsteil hat kein Zentrum, dafür zwei lange Achsen: die breite Trasse aus Hauptstraße und Köpenicker Chaussee sowie die Bahnstrecke Richtung Frankfurt (Oder) mit der S3. Grundstücke an diesen Achsen haben oft nur eine Seite, von der aus angefahren werden kann. Container und Materiallager müssen sich dann diese eine Seite mit der Zufahrt teilen.
In der Victoriastadt, dem Gründerzeitviertel um die Nöldnerstraße, ist es noch enger. Das Quartier ist rundum von Bahnlinien eingefasst und außer über die Kynaststraße nur durch Unterführungen erreichbar. Durchfahrtshöhen und Kurvenradien bestimmen dort, welche Fahrzeuge überhaupt durchkommen. Für das Gebiet gilt seit 2004 eine Erhaltungsverordnung, viele Häuser stehen unter Denkmalschutz.
Am Ufer der Bucht ist nach 1990 die Wasserstadt auf früherem Industrieland entstanden. Neue Vorhaben liegen hier zwischen bestehender Wohnbebauung und der Uferkante. Lagerflächen dürfen den Uferweg nicht blockieren. Belastete Böden aus früherer Nutzung verlangen zudem getrennte Flächen für den Aushub.

Büro-, Aufenthalts- und Sanitärcontainer stellen wir dort auf, wo sie die Zufahrt nicht verstellen. Auf engen Grundstücken in Berlin-Rummelsburg heißt das oft: gestapelt, auf einer Nachbarfläche nach Absprache oder auf einer genehmigten Teilfläche im Straßenraum.
Wir klären die Anschlusspunkte, planen die Verteilung über das Grundstück und legen fest, welche Gewerke wo Strom und Wasser abnehmen. Leitungen führen wir so, dass sie weder Laufwege kreuzen noch den Lieferverkehr behindern.
Der Bauzaun trennt die Baustelle von Gehwegen, Schulwegen und Haltestellen. An Hauptstraße und Köpenicker Chaussee planen wir Beschilderung und Absperrung so, dass Fußgänger sicher vorbeikommen und der Verkehr weiterläuft.
Ein Lageplan zeigt Kranstandort, Lagerzonen, Entsorgungsplatz, Wege und Fluchtwege. Er wird mit dem Baufortschritt fortgeschrieben, denn auf knappen Flächen ändert sich die Belegung mehrmals im Lauf eines Bauvorhabens.
Ein Flächenplan, der auch auf einem schmalen Grundstück alle Gewerke unterbringt.
Zufahrt, Lager und Container sind aufeinander abgestimmt, bevor der Bau beginnt.
Nachbarn, Gehwege und Uferwege bleiben geschützt und nutzbar.
Strom, Wasser und Entsorgung funktionieren vom ersten Arbeitstag an.
→ Wir planen Schwenkbereiche und Lagerzonen mit Abstand zur Bahngrenze und stimmen Arbeiten nahe den Gleisen frühzeitig mit dem Betreiber ab.
→ Vor der Planung prüfen wir die Durchfahrten und legen Container und Lieferungen so aus, dass kleinere Fahrzeuge reichen, wo es nötig ist.
→ Wir richten Lager- und Arbeitsflächen landseitig ein und sichern den Uferweg mit Bauzaun und klarer Wegeführung ab.
→ Im Flächenplan sehen wir getrennte Bereitstellungsflächen für beprobten Boden vor, abgedeckt und gekennzeichnet.
Neubauten auf früheren Industrieflächen zwischen Wasserstadt und Ufer, mit knappen Flächen und getrennten Lagern für Aushub.
Neue Bauten zwischen dem Bahnhof Ostkreuz und dem Paul-und-Paula-Ufer, wo Bahn, Straße und Ufer auf engem Raum zusammentreffen.
Arbeiten an Gründerzeit- und Denkmalhäusern, bei denen Container und Gerüst in schmale Straßen passen müssen.
Baustellen an der Hauptverkehrsachse mit Verkehrssicherung, Gehwegschutz und Rücksicht auf die Straßenbahn.

Wir sehen uns Zufahrten, Unterführungen, Nachbargrenzen, Leitungen und Bodenverhältnisse an und halten fest, was die Fläche hergibt.
Container, Lager, Kran, Strom, Wasser, Zaun und Wege werden in einem Plan zusammengeführt und mit Ihnen besprochen.
Für Teilflächen im Straßenraum und für Arbeiten nahe der Bahn bereiten wir die Unterlagen vor und stimmen sie mit den Beteiligten ab.
Wir richten die Baustelle ein und passen den Plan an, sobald sich der Bauablauf ändert oder neue Gewerke dazukommen.
Liegt ein Neubau in Berlin-Rummelsburg mit der Rückseite an einer Bahnfläche und der Vorderseite an einer belebten Straße, dann bleibt für die Einrichtung nur ein schmaler Streifen. In diesem Fall planen wir die Container mehrgeschossig über der Zufahrt und sehen ein Lager nur für den Bedarf weniger Tage vor. Den Kran setzen wir so, dass sein Schwenkbereich die Gleisseite meidet.
Kommt hinzu, dass der Gehweg vor dem Grundstück der Schulweg einer Grundschule ist, dann führt der Bauzaun die Kinder an der Zufahrt vorbei auf einen gesicherten Notweg. Die Anlieferungszeiten legen wir außerhalb der Zeiten fest, in denen die meisten Kinder unterwegs sind.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist die Grundlage für das Logistik-Management: Wo die Zufahrt liegt und wie groß die Lagerflächen sind, bestimmt, wie viele Lieferungen am Tag möglich sind. Beides planen wir zusammen.
Auch Bewachung, Sanitätsdienst und ökologische Begleitung brauchen Platz auf dem Grundstück, etwa für ein Tor mit Kontrolle, einen Sanitätsraum oder eine Fläche für Bodenproben. Wir berücksichtigen das im ersten Flächenplan, damit später nichts umgebaut werden muss.
Möglichst schon in der Ausführungsplanung. Auf schmalen Grundstücken zwischen Bahn und Straße hängt viel davon ab, wo Kran und Zufahrt liegen. Wenn das früh feststeht, lassen sich Genehmigungen für Teilflächen im Straßenraum rechtzeitig beantragen.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeitenplan. Wir zeigen Ihnen, wie Container, Lager, Zufahrt und Zaun auf Ihre Fläche passen.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Rummelsburg. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit