Anlieferung im Takt von Straßenbahn und Schulweg
Wer in Berlin-Karlshorst baut, liefert in einen Ortsteil, der in kurzer Zeit stark gewachsen ist. Zwischen 2007 und 2025 stieg die Einwohnerzahl um gut die Hälfte, vor allem durch junge Familien. Mehr Menschen heißt mehr Verkehr, mehr Kinder auf dem Schulweg und weniger Geduld mit Lastwagen, die im Wohngebiet warten.
Unser Logistik-Management legt fest, wann welches Fahrzeug über welche Straße kommt, wo es entlädt und wie lange es dort steht. Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. So kommt das Material dann an, wenn es eingebaut wird. Es kommt nicht dann, wenn gerade die Straßenbahn oder der Berufsverkehr die Straße füllt.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Lieferungen hier Planung brauchen
Die Treskowallee ist die Magistrale des Ortsteils, gut drei Kilometer lang von Nord nach Süd. Auf ihrer ganzen Länge fahren die Straßenbahnlinien M17, 27 und 37. Ein Lastzug, der in zweiter Reihe hält, stoppt nicht nur Autos, sondern auch die Bahn. Für Baustellen an dieser Achse gilt deshalb: Entladen nur auf eigener Fläche oder in fest abgestimmten Fenstern.
Nördlich der S-Bahn werden die Wohngebiete von der Linie 21 über Ehrlichstraße und Blockdammweg sowie von Buslinien erschlossen. In der Parkstadt und der Gartenstadt sind viele Wohnungen schon bewohnt, während nebenan gebaut wird. Lieferverkehr und Alltagsverkehr teilen sich dieselben Straßen.
Dazu kommen Schulen und Hochschulen. Der Campus Treskowallee der Hochschule für Technik und Wirtschaft liegt direkt an der Hauptachse, am Blockdammweg wurde 2024 eine Grundschule eröffnet. Zu Unterrichtsbeginn und -ende sind Gehwege voll. Diese Zeiten nehmen wir aus dem Lieferplan heraus.
Lokaler Bezug
- Treskowallee mit den Straßenbahnlinien M17, 27 und 37
- Linie 21 über Ehrlichstraße und Blockdammweg
- Campus Treskowallee der Hochschule für Technik und Wirtschaft
- Grundschule am Blockdammweg, eröffnet 2024
Weitere Leistungen in Berlin-Karlshorst
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management umfasst
Logistikkonzept für den Standort
Wir werten Zufahrten, Abbiegebeziehungen, Straßenbahngleise und Ladezonen aus und legen fest, wie Lieferungen in Berlin-Karlshorst auf die Baustelle kommen. Das Konzept beschreibt Wege, Entladepunkte und Lagerorte für jede Bauphase.
Zeitfenster für jede Lieferung
Lieferanten buchen feste Fenster über ein digitales Slot-System. Schulwegzeiten, Berufsverkehr und Ruhezeiten sind von vornherein gesperrt. Wer zu früh kommt, wartet an einem vereinbarten Punkt außerhalb des Wohngebiets.
Abstimmung mit Nachbarn und Behörden
Wir bereiten verkehrsrechtliche Anordnungen vor, informieren Anwohner über laute oder große Lieferungen und halten den Kontakt zum Bezirk, wenn der Straßenraum genutzt werden muss.
Schlanke Abläufe auf der Baustelle
Nach Lean-Construction-Grundsätzen liefern wir möglichst einbaufertig und in kleinen Mengen. Das spart Lagerfläche und verkürzt die Zeit, in der Material herumsteht.
Ihr Nutzen
Lastwagen stehen nicht wartend im Wohngebiet.
Straßenbahn und Busse werden möglichst wenig gestört.
Material ist pünktlich zum Einbau da und blockiert keine Flächen.
Nachbarn wissen vorher, was kommt.
Typische Konflikte im Lieferverkehr
Ein Betonfahrzeug muss an der Treskowallee entladen, die Straßenbahn fährt dicht vorbei.
→ Wir legen den Entladepunkt auf das Grundstück oder in eine abgesperrte Ladezone und planen das Fenster außerhalb der Spitzenzeiten.
In einem bewohnten Neubauquartier fahren Lieferwagen zwischen spielenden Kindern hindurch.
→ Baustraße und Wohnweg werden getrennt, Lieferungen laufen nur über die Baustraße und werden am Tor eingewiesen.
Mehrere Gewerke bestellen für denselben Morgen.
→ Das Slot-System zeigt Überschneidungen sofort. Wir verschieben Fenster, bevor die Fahrzeuge losfahren.
Anwohner im Villenviertel beschweren sich über frühe Lieferungen.
→ Wir legen ruhige Zeiten fest, informieren vorab und bündeln laute Lieferungen auf wenige Tage.
Vorhaben mit hohem Lieferaufwand
Wohnquartiere mit mehreren Bauabschnitten
Neubau in der Gartenstadt und der Parkstadt, wo viele Lieferungen auf wenige Zufahrten treffen und Bewohner schon eingezogen sind.
Bauten an der Hauptachse
Neubau und Umbau an der Treskowallee, wo jede Entladung mit Straßenbahn und Hauptverkehr abgestimmt werden muss.
Schul- und Hochschulbau
Erweiterungen und Neubauten im laufenden Betrieb, bei denen Lieferzeiten um den Unterricht herum geplant werden.
Mögliche Bebauung an der Trabrennbahn
Für das Gelände an der Treskowallee wird seit Jahren über Wohnungen und Gewerbeflächen diskutiert, ein Vorhaben mit großem Lieferaufkommen.
Unsere Zielgruppen in Berlin-Karlshorst
Ablauf der Zusammenarbeit in Berlin-Karlshorst
Verkehr erfassen
Wir sehen uns Zufahrten, Gleise, Haltestellen, Schulwege und Ladezonen rund um die Baustelle an.
Konzept festlegen
Wege, Entladepunkte, Sperrzeiten und Wartepunkte werden mit Ihnen und den Gewerken vereinbart.
Fenster vergeben
Lieferanten buchen ihre Zeitfenster, wir prüfen Überschneidungen und bestätigen jede Lieferung.
Steuern und nachjustieren
Wir beobachten den Ablauf und passen Fenster an, sobald sich Bauphase oder Verkehr ändern.
Ein typischer Ablauf
Entsteht ein Wohnhaus an der Treskowallee mit nur einer Zufahrt von der Hauptstraße, dann planen wir die großen Lieferungen in Fenster am späten Vormittag. Dann ist der Berufsverkehr vorbei und der Schulweg ruhig. Jeder Fahrer erhält vorab Einfahrt, Entladepunkt und Ansprechpartner.
Kommt ein Fahrzeug außerhalb seines Fensters, dann wartet es an einem vereinbarten Sammelpunkt außerhalb des Ortsteils und wird abgerufen, sobald die Zufahrt frei ist. So bleibt die Straße frei, auch wenn sich draußen etwas verschiebt.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Planung, die mit der Baustelle verbunden ist
Ein Lieferplan nützt nur, wenn ihn jemand am Tor umsetzt. Deshalb verbinden wir das Logistik-Management mit unserer operativen Baulogistik und der Zufahrtskontrolle. Die Leute am Tor sehen dieselben Zeitfenster wie die Planung.
Auch die Baustelleneinrichtung hängt daran. Wo die Ladezone liegt, entscheidet über Lager und Kranstandort. In Berlin-Karlshorst stimmen wir das von Anfang an gemeinsam ab, damit der Plan auf dem Papier und die Lage vor Ort zusammenpassen.
FAQ – Logistik-Management in Berlin-Karlshorst
Auf der ganzen Treskowallee fahren Straßenbahnen. Fahrzeuge sollen nicht im Gleisbereich halten. Deshalb legen wir Entladepunkte möglichst auf das Grundstück. Wo das nicht geht, beantragen wir eine abgesperrte Ladezone und planen Fenster außerhalb der Spitzenzeiten.
Lieferungen in Berlin-Karlshorst planbar machen
Nennen Sie uns Baustelle, Bauzeit und Gewerke. Wir entwerfen einen Lieferplan, der zu Straße, Nachbarschaft und Bauablauf passt.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Berlin-Karlshorst. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit