Lieferungen nach Plan: Logistiksteuerung für Baustellen in Broderstorf
Broderstorf ist in gut drei Jahrzehnten von rund 1.300 auf über 3.700 Einwohner gewachsen. Viele von ihnen pendeln täglich nach Rostock. Morgens und am späten Nachmittag teilen sich Baustellenfahrzeuge die Bundesstraße 110 mit diesem Berufsverkehr und mit Bussen, Landmaschinen und Schulwegen.
Mit unserem Logistik-Management bekommt jede Anlieferung ein festes Zeitfenster. Wir planen, welche Route die Lkw nehmen, wann sie am Tor sein sollen und wo sie entladen. Das Ziel ist eine Baustelle, auf der Material genau dann ankommt, wenn es gebraucht wird. Niemand soll dort mit laufendem Motor am Straßenrand warten.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Worauf es bei der Liefersteuerung hier ankommt
Die B 110 ist auf ganzer Länge zweispurig und die wichtigste Verbindung zwischen der Gemeinde und den Autobahnen A 19 und A 20. Wer Beton, Stahl oder Fertigteile anliefert, kommt fast immer über sie. Fallen die Lieferungen in die Pendlerspitze, verlängern sich Fahrzeiten und Betonmischer stehen im Rückstau.
Hinter der Bundesstraße wird es schmal. Die Ortsteile sind über Gemeindestraßen und alte Dorfstraßen verbunden, in Pastow, Teschendorf oder Ikendorf führen die Wege an Wohnhäusern, Gutsanlagen und Feldern vorbei. Große Fahrzeuge brauchen dort abgestimmte Routen, damit sie nicht in einer Sackgasse oder vor einer zu engen Kurve stehen.
In den Wohnlagen zählt außerdem die Uhrzeit. Eine Betonpumpe um sechs Uhr früh vor einem Einfamilienhaus sorgt für Ärger, der sich mit einer guten Planung vermeiden lässt. Wir legen Lieferfenster deshalb so, dass Bauablauf und Ruhe der Nachbarschaft zusammenpassen.
Lokaler Bezug
- Bundesstraße 110 als Pendlerachse nach Rostock
- Anschlüsse an A 19 bei Rostock-Süd und A 20 bei Sanitz
- Dorfstraßen in Pastow, Teschendorf und Ikendorf
- Poststraße im Hauptort mit geplanten Gemeinbedarfs- und Einzelhandelsflächen
Weitere Leistungen in Broderstorf
Logistik-Management in weiteren Orten
Was die Logistiksteuerung umfasst
Logistikkonzept für das Vorhaben
Wir erfassen Gewerke, Mengen, Lieferanten und Bauphasen und leiten daraus ab, wie viele Lieferungen pro Tag kommen und wann Spitzen entstehen. Das Konzept ist der Fahrplan für die gesamte Bauzeit.
Zeitfenster für jede Anlieferung
Lieferanten buchen feste Slots. So verteilen sich die Fahrzeuge über den Tag und große Transporte kommen außerhalb der Hauptverkehrszeit auf der B 110 an.
Routen durch die Ortsteile
Für jede Baustelle in Broderstorf legen wir fest, welche Straßen Lkw nutzen und welche nicht. Fahrer bekommen eine Anfahrtsbeschreibung mit Treffpunkt, Durchfahrtshöhen und Wendemöglichkeit.
Abstimmung mit Anwohnern und Behörden
Wo eine Straße zeitweise gesperrt oder eingeengt werden muss, bereiten wir die Anträge vor und informieren die Nachbarn rechtzeitig über Umfang und Dauer.
Ihr Nutzen
Material ist da, wenn die Kolonne es braucht. Es lagert nicht wochenlang im Weg.
Weniger Wartezeiten für Lkw und weniger Leerlauf für teure Geräte.
Ein ruhigeres Verhältnis zur Nachbarschaft in Broderstorf durch planbare Lieferzeiten.
Eine Übersicht über alle Anlieferungen, die Bauleitung und Lieferanten gemeinsam nutzen.
Engpässe und wie wir sie lösen
Mehrere Betonmischer treffen gleichzeitig ein, während die Pumpe noch nicht steht.
→ Die Mischer werden im Abstand gerufen und warten an einem abgesprochenen Punkt außerhalb der Wohnstraße, bis die Pumpe bereit ist.
Ein Fertigteiltransport passt nicht durch die enge Dorfstraße zum Baufeld.
→ Wir prüfen die Route vorab, schlagen eine Alternative über eine breitere Verbindung vor oder lassen die Teile auf kleinere Fahrzeuge umladen.
Lieferungen stauen sich am Morgen, weil alle Gewerke gleichzeitig Material wollen.
→ Feste Slots verteilen die Anlieferungen über den Tag. Wer Material für den nächsten Morgen braucht, bekommt einen Termin am Vortag.
Anwohner beschweren sich über Lkw, die vor ihren Einfahrten parken.
→ Wir weisen Halteflächen auf dem Baufeld aus und geben den Fahrern klare Regeln. Ein Ansprechpartner nimmt Beschwerden auf und sorgt für Abhilfe.
Vorhaben mit hohem Lieferaufkommen
Hallen und Betriebsgebäude
Gewerbebauten auf den Flächen bei Pastow mit großen Betonmengen, Stahlbau und Schwertransporten.
Wohnquartiere mit mehreren Bauabschnitten
Neue Wohnbauflächen in Neu Broderstorf oder am Hauptort, wo viele Gewerke über Jahre nebeneinander arbeiten.
Einzelhandel und Nahversorgung
Ein Markt wie der, für den westlich der Poststraße Entwicklungsabsichten bestehen, mit kurzer Bauzeit und vielen Anlieferungen.
Leitungs- und Straßenbau
Arbeiten an Gemeindestraßen und Netzen, bei denen der Verkehr im Ort weiterlaufen muss.
Unsere Zielgruppen in Broderstorf
Ablauf der Zusammenarbeit in Broderstorf
Bedarf aufnehmen
Wir sprechen mit Bauleitung und Gewerken über Mengen, Termine und kritische Transporte.
Konzept erstellen
Routen, Zeitfenster, Halteflächen und Regeln für Lieferanten werden festgelegt und schriftlich festgehalten.
Slots vergeben
Lieferanten buchen ihre Termine. Wir prüfen Überschneidungen und gleichen sie mit dem Bauablauf ab.
Steuern und nachjustieren
Während der Bauzeit passen wir Zeitfenster und Routen an, sobald es irgendwo hakt.
Ein typischer Fall
Entsteht auf den Gewerbeflächen südlich der B 110 bei Pastow eine Halle, dann kommen in der Rohbauphase an manchen Tagen Dutzende Fahrzeuge. Wir legen die Betonage in die Zeit nach dem morgendlichen Berufsverkehr und rufen die Mischer im festen Takt ab.
Folgen danach Stahlbau und Dach, dann wechseln die Transporte zu Überlängen und Kranbedarf. Für diese Fahrten planen wir eigene Zeitfenster und sichern die Einfahrt von der Bundesstraße ab. Andere Lieferanten weichen in dieser Zeit auf ruhigere Stunden aus.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Steuerung, die mit der Baustelle verbunden ist
Das Logistik-Management baut auf der Baustelleneinrichtung auf: Tore, Halteflächen und Lagerplätze bestimmen, wie viele Fahrzeuge gleichzeitig abgefertigt werden können. Wir planen beides zusammen, damit Konzept und Gelände zueinander passen.
Vor Ort setzt unser operatives Personal die Planung um. Es nimmt Lieferungen an, weist Fahrzeuge ein und meldet Abweichungen zurück. So wird aus dem Plan ein Ablauf, der auch dann trägt, wenn ein Lieferant zu spät kommt.
FAQ – Logistik-Management in Broderstorf
Weil in Broderstorf fast jede Lieferung über die B 110 und danach über schmale Ortsstraßen kommt. Ein einziger falsch getakteter Betonmischer kann eine Dorfstraße für längere Zeit blockieren. Feste Zeitfenster kosten wenig Aufwand und verhindern solche Situationen.
Lieferverkehr in Broderstorf planbar machen
Nennen Sie uns Bauvorhaben, Bauzeit und die wichtigsten Gewerke. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept vor.
Kostenloses Erstgespräch
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