Lieferungen im Takt: Baulogistik-Steuerung für Kritzmow
Wer in Kritzmow baut, bekommt sein Material fast immer über die Bundesstraße 103 oder über die Satower Straße aus Richtung Rostock. Die Wege sind kurz, doch die letzten Meter führen oft durch Wohnstraßen, an einem Nahversorgungszentrum vorbei oder in ein Neubaugebiet mit nur einer Erschließungsstraße.
Logistik-Management heißt für uns: Jede Lieferung hat ein Zeitfenster, einen Abladeort und einen Verantwortlichen. Wir erstellen das Konzept, vergeben die Fenster und halten den Plan aktuell, wenn sich der Bauablauf ändert.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Worauf es bei der Liefersteuerung in Kritzmow ankommt
Die vierstreifige B 103 verbindet Kritzmow über eine eigene Anschlussstelle mit der A 20 bei Rostock-West und mit dem Rostocker Nordwesten. Für Fernverkehr ist das günstig. Kommen mehrere Sattelzüge kurz nacheinander an, stauen sie sich jedoch nicht auf der Bundesstraße, sondern in den Ortsstraßen davor. Deshalb planen wir Ankunftszeiten so, dass immer nur so viele Fahrzeuge unterwegs sind, wie die Baustelle abladen kann.
Die Satower Straße (L 10) ist die Hauptachse des Ortes. Laut den Planunterlagen der Gemeinde liegt auf ihr bereits ein hoher Nutzungsdruck durch Wohnen, Gewerbe, Einzelhandel und Gemeinbedarf. Liegen Lieferzeiten im Berufsverkehr oder zur Öffnungszeit der Märkte, dann trifft der Baustellenverkehr auf Kunden, Busse und Anwohner.
Kritzmow ist ein gewachsenes Straßendorf ohne historische Mitte. Neue Wohngebiete mit Einfamilienhäusern und Mehrfamilienhäusern grenzen direkt an Baufelder. Lieferungen in diese Nachbarschaft brauchen feste Zeiten, die Ruhezeiten und Schulwege berücksichtigen.
Lokaler Bezug
- Anschlussstelle Kritzmow an der vierstreifigen B 103
- A 20 mit der Anschlussstelle Rostock-West
- Satower Straße (L 10) als Hauptachse ins Rostocker Zentrum
- Bebauungsplan Dorfmitte am Zanderweg
Weitere Leistungen in Kritzmow
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management in Kritzmow umfasst
Logistikkonzept vor Baubeginn
Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauabschnitte und legen fest, welches Material wann, über welche Route und an welchen Abladeort kommt. Das Konzept berücksichtigt die Anbindung über B 103 und L 10.
Vergabe von Lieferfenstern
Jeder Lieferant bucht ein Zeitfenster. Wir verteilen die Fenster so, dass Kran und Abladeplatz nicht doppelt belegt sind und kein Fahrzeug in einer Wohnstraße warten muss.
Routen und Wartepunkte
Wir geben Fahrern eine feste Anfahrt vor und benennen einen Wartepunkt außerhalb der Wohngebiete. So rollen Fahrzeuge erst dann in Kritzmow ein, wenn ihr Abladeplatz frei ist.
Abstimmung mit Nachbarn und Gemeinde
Sind Straßen für Anlieferungen kurz zu sperren oder Gehwege zu verlegen, bereiten wir die Abstimmung mit der zuständigen Behörde vor und informieren die Anwohner rechtzeitig.
Was Ihnen eine gesteuerte Anlieferung bringt
Lkw stehen nicht mehr auf der Satower Straße oder in Wohnstraßen.
Ihre Gewerke erhalten Material dann, wenn sie es verarbeiten.
Anwohner in Kritzmow wissen, wann Baustellenverkehr zu erwarten ist.
Änderungen im Bauablauf landen ohne Umweg bei allen Lieferanten.
Engpässe in der Anlieferung und wie wir sie lösen
Mehrere Lieferanten kommen gleichzeitig, die Erschließungsstraße im Neubaugebiet ist blockiert.
→ Zeitfenster mit Puffer und ein Wartepunkt außerhalb des Wohngebiets verhindern, dass sich Fahrzeuge vor der Baustelle sammeln.
Betonlieferungen fallen in die Zeit, in der Eltern Kinder zur Schule oder Kita bringen.
→ Große Betonagen legen wir außerhalb dieser Zeiten oder lenken die Fahrzeuge über eine Route, die nicht am Schulweg vorbeiführt.
Am Abladeplatz konkurrieren Kran, Stapler und Lkw um dieselbe Fläche.
→ Wir koppeln Lieferfenster an den Kranplan, damit Material genau dann ankommt, wenn der Kran frei ist.
Der Bauablauf verschiebt sich und alle Lieferungen müssen neu geplant werden.
→ Wir pflegen den Lieferplan laufend und geben Änderungen direkt an Lieferanten und Gewerke weiter.
Bauvorhaben in Kritzmow mit hohem Lieferaufkommen
Lebensmittelmarkt in der neuen Dorfmitte
Ein großflächiger Markt neben einem bestehenden Nahversorgungszentrum: Baustellenverkehr und Kundenverkehr nutzen dieselbe Zufahrt über den Zanderweg.
Hallen im Gewerbegebiet an der Feuerwehr
Stahl, Fertigteile und Dachelemente kommen in großen Einheiten. Die Anlieferung läuft über die Straße Am Karauschensoll.
Neubaugebiete in Kritzmow und Groß Schwaß
Viele kleine Baustellen mit eigenen Lieferanten an einer gemeinsamen Erschließungsstraße.
Bauten der Gemeinde
Arbeiten an Feuerwehr, Schule oder Kita verlangen Lieferzeiten, die den laufenden Betrieb nicht stören.
Unsere Zielgruppen in Kritzmow
Ablauf der Zusammenarbeit in Kritzmow
Mengen und Bauablauf aufnehmen
Wir sprechen mit Bauleitung und Gewerken über Materialmengen, Bauabschnitte und kritische Lieferungen.
Konzept und Routen festlegen
Wir legen Anfahrt, Wartepunkt, Abladeplätze und Lieferzeiten fest, abgestimmt auf die Lage in Kritzmow.
Fenster vergeben
Lieferanten buchen ihre Zeitfenster bei uns. Wir prüfen Kollisionen und bestätigen die Termine.
Steuern und nachführen
Während der Bauzeit überwachen wir die Lieferungen, reagieren auf Verspätungen und passen den Plan an.
So sieht ein typischer Fall aus
Liegt eine Gewerbebaustelle in Kritzmow an einer Stichstraße, die nur über eine Ampelkreuzung an die Satower Straße angebunden ist, dann darf sich vor dieser Kreuzung kein Rückstau bilden. Wir planen die Anlieferungen deshalb in festen Abständen und halten Fahrzeuge an einem Wartepunkt außerhalb der Ortslage zurück, bis die Einfahrt frei ist.
Teilen sich in einem neuen Wohngebiet mehrere Bauherren eine Straße, dann führen wir einen gemeinsamen Lieferkalender. Jeder Bauherr sieht, wann die Straße belegt ist. Lieferungen von Fertigteilen oder Dachstühlen kollidieren so nicht miteinander.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Zusammenspiel mit Einrichtung und Personal vor Ort
Ein Lieferplan funktioniert nur, wenn die Baustelle die Lieferungen auch aufnehmen kann. Deshalb stimmen wir Abladeplätze und Fahrwege mit der Baustelleneinrichtung ab und setzen auf Wunsch eigenes Personal ein, das Fahrzeuge einweist und Ware annimmt.
Bei bewachten Baustellen bekommt das Wachpersonal am Tor die Liste der gebuchten Lieferungen. So ist klar, welches Fahrzeug einfahren darf. Die Zugangskontrolle verzögert die Anlieferung in Kritzmow dadurch nicht.
FAQ – Logistik-Management in Kritzmow
Überregional über die vierstreifige B 103 mit der Anschlussstelle Kritzmow und über die A 20 bei Rostock-West. Im Ort selbst läuft der Verkehr meist über die Satower Straße (L 10) und von dort in Gemeindestraßen wie Am Karauschensoll oder den Zanderweg.
Material soll in Kritzmow pünktlich ankommen?
Nennen Sie uns Bauvorhaben, Bauzeit und Gewerke. Wir erstellen Ihnen einen Vorschlag für die Steuerung Ihrer Anlieferungen.
Kostenloses Erstgespräch
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