Lieferungen nach Plan: Logistik-Management für Bauvorhaben in Tessin
Fast alles, was auf einer Baustelle in Tessin verbaut wird, kommt per Lkw. Die Bundesstraße 110 führt von Rostock nach Demmin mitten durch den Ort, die Autobahn 20 ist über die Anschlussstellen Tessin und Sanitz erreichbar. Die Bahnstrecke aus Rostock endet zwar im Ort, dient aber dem Regionalverkehr und nicht der Materialanlieferung.
Unser Logistik-Management sorgt dafür, dass Beton, Stahl, Fertigteile und Ausbaumaterial in einer festen Reihenfolge ankommen. Wir vergeben Zeitfenster, legen Routen fest und stimmen die Anlieferung mit dem Baufortschritt ab, damit vor dem Bauzaun keine Fahrzeuge warten.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Anlieferung in Tessin gut geplant sein will
Die B 110 ist die wichtigste Straße durch die Stadt und zugleich Ortsdurchfahrt. Baustellenverkehr mischt sich hier mit Pendlern, Lieferverkehr für die Märkte und Bussen. Wer Großlieferungen in die Zeiten schwächeren Verkehrs legt, entlastet die Ortsdurchfahrt und kommt selbst schneller an.
Im sanierten Stadtkern rund um den Alten Markt wohnen viele Menschen auf engem Raum. Lieferungen früh am Morgen oder Fahrzeuge mit laufendem Motor vor der Haustür sorgen schnell für Ärger. Auch Schulen und Kindereinrichtungen liegen im Stadtgebiet, etwa an der Camminer Chaussee. Zu Schulbeginn und Schulschluss sollten dort keine schweren Fahrzeuge rangieren.
Im Westen der Stadt liegen die Gewerbeflächen, die seit 2021 auch per Pendelbus mit dem Bahnhof verbunden sind. Hallenbauten dort brauchen viele Lieferungen in kurzer Zeit, etwa für Stahlbau und Dach. Die Route von der Autobahn über die B 110 bis zur Baustelle legen wir so fest, dass sie nicht unnötig durch Wohnstraßen führt.
Lokaler Bezug
- Bundesstraße 110 zwischen Rostock und Demmin als Ortsdurchfahrt
- Anschlussstellen Tessin und Sanitz an der A 20
- Bahnhof Tessin als Endpunkt der Strecke aus Rostock
- Schule an der Camminer Chaussee
Weitere Leistungen in Tessin
Logistik-Management in weiteren Orten
Was unser Logistik-Management in Tessin umfasst
Logistikkonzept für das Vorhaben
Wir erfassen Gewerke, Mengen und Bauphasen und leiten daraus ab, wann welche Lieferungen in Tessin ankommen und wo sie abgeladen werden.
Zeitfenster für jede Lieferung
Lieferanten buchen feste Slots. So verteilen sich Lkw über den Tag und stehen nicht gleichzeitig auf der Ortsdurchfahrt.
Routen und Wartepositionen
Wir geben Fahrern eine verbindliche Route vor und legen fest, wo ein Fahrzeug warten darf, falls die Abladestelle noch belegt ist.
Abstimmung mit Nachbarschaft und Behörden
Zeiten für laute Lieferungen, Sperrungen von Gehwegen oder Halteverbote stimmen wir mit Stadt, Amt und Anwohnern ab.
Ihr Nutzen aus einer gesteuerten Anlieferung
Lkw warten nicht vor dem Bauzaun, sondern kommen zur gebuchten Zeit.
Die Ortsdurchfahrt bleibt für Anwohner und Linienverkehr befahrbar.
Material liegt dann auf der Baustelle, wenn das Gewerk es einbaut.
Störungen werden früh sichtbar und lassen sich umplanen.
Engpässe bei der Anlieferung und wie wir sie lösen
Mehrere Betonfahrzeuge kommen gleichzeitig und stauen sich auf der B 110.
→ Betonierabschnitte werden mit dem Werk getaktet, die Fahrzeuge erhalten Abstände und eine Warteposition außerhalb der Ortsdurchfahrt.
Anwohner im Stadtkern beschweren sich über frühe Lieferungen.
→ Laute Fahrzeuge bekommen Slots in Zeiten, die vorab mit den Nachbarn besprochen sind. Über besondere Tage informieren wir rechtzeitig.
Lieferanten aus dem Rostocker Raum kennen die Zufahrt zur Baustelle nicht.
→ Jede Bestellung enthält eine Anfahrtsbeschreibung mit Route ab der Autobahn und einen Ansprechpartner auf der Baustelle.
Material kommt zu früh und findet keinen Lagerplatz.
→ Wir koppeln die Abrufe an den tatsächlichen Baufortschritt und verschieben Lieferungen, bevor die Fläche überläuft.
Bauvorhaben in Tessin mit hohem Lieferaufkommen
Gewerbe- und Hallenbau
Neubauten und Erweiterungen auf den Gewerbeflächen im Westen und Nordwesten der Stadt mit vielen Stahl- und Fertigteillieferungen.
Wohnungsbau in Serie
Mehrere Häuser in einem Neubaugebiet, bei denen sich Lieferungen über eine gemeinsame Straße verteilen müssen.
Sanierung im Stadtkern
Bauen zwischen bewohnten Häusern, wo jede Lieferung mit Rücksicht auf Anwohner und begrenzten Straßenraum geplant wird.
Bauen an Schulen und Freizeitstätten
Umbauten an öffentlichen Einrichtungen, bei denen Lieferzeiten um Unterricht und Öffnungszeiten herum gelegt werden.
Unsere Zielgruppen in Tessin
Ablauf der Zusammenarbeit in Tessin
Bedarf erfassen
Wir sammeln Mengen, Lieferanten und Bauphasen und sehen uns Zufahrt und Umfeld der Baustelle an.
Konzept und Routen
Lieferfenster, Fahrwege ab der Autobahn und Abladestellen werden festgelegt und mit Stadt und Bauleitung abgestimmt.
Slots vergeben
Lieferanten buchen ihre Zeiten, wir prüfen Überschneidungen und bestätigen jede Anlieferung.
Täglich nachsteuern
Verschiebt sich der Bauablauf, ziehen wir Lieferungen vor oder zurück und informieren alle Beteiligten.
Ein typischer Ablauf in Tessin
Liegt eine Baustelle direkt an der Ortsdurchfahrt der B 110, dann ist jede abladende Lkw-Ladung ein Hindernis für den Durchgangsverkehr. Wir planen in diesem Fall kurze Abladezeiten, eine Ladezone mit Absperrung und gestaffelte Slots, damit nie mehr als ein Fahrzeug gleichzeitig hält.
Wird in Tessin parallel an mehreren Gebäuden gebaut, etwa bei einer Reihe neuer Wohnhäuser, dann bündeln wir die Bestellungen. Lieferanten bringen Material für mehrere Häuser in einer Fahrt. Ein gemeinsamer Lieferkalender verhindert, dass sich Fahrzeuge in der Erschließungsstraße gegenseitig blockieren.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Steuerung, die mit der Baustelle mitwächst
Ein Logistikkonzept ist nur so gut wie seine Pflege im Alltag. Wir passen Slots und Routen an, wenn sich Bauzeiten verschieben oder ein Gewerk mehr Material braucht als geplant. Die Bauleitung sieht jederzeit, welche Lieferungen für den nächsten Tag gebucht sind.
Gemeinsam mit der Baustelleneinrichtung und dem Personal vor Ort entsteht so eine Kette vom Lieferanten bis zum Einbauort. In Tessin heißt das vor allem: Die Straße bleibt frei, die Nachbarn wissen Bescheid und das Material ist da, wenn es gebraucht wird.
FAQ – Logistik-Management in Tessin
Fast immer über die A 20 und die Anschlussstellen Tessin oder Sanitz, dann über die B 110 in die Stadt. Jeder Lieferant bekommt eine feste Route, die Wohnstraßen und Schulwege möglichst meidet. Dazu nennen wir eine Warteposition für den Fall, dass die Abladestelle belegt ist.
Anlieferung in Tessin planbar machen
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