Anlieferung planen, wo Steigungen und schmale Straßen den Takt vorgeben
Ein Lastwagen, der in Burg Stargard eine Baustelle anfährt, kommt meist über die B 96 von Neubrandenburg oder Berlin. Von dort führt die Landesstraße 31 durch das Zentrum, weitere Landesstraßen verbinden die Ortsteile. Wie gut eine Lieferung ankommt, entscheidet sich auf den letzten Metern, an Steigungen, Kurven und engen Altstadtstraßen.
Unser Logistik-Management bringt Ordnung in diesen Weg. Wir entwickeln ein Baulogistikkonzept, verteilen Lieferungen auf feste Zeitfenster und stimmen die Abfolge mit allen Gewerken ab. So treffen Fahrzeuge nicht gleichzeitig ein, Wartezeiten sinken und die Nachbarschaft wird weniger belastet.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum Lieferungen hier gut geplant sein wollen
Die Verkehrsachsen sind klar: Die B 96 verläuft im Westen des Stadtgebiets, die L 31 führt durch die Kernstadt zur B 104, die L 331 nach Süden zur B 198. Bis zur Anschlussstelle Neubrandenburg-Ost an der A 20 sind es rund 17 Kilometer. Für jede Lieferung legen wir fest, über welche Route sie kommt und wo sie abbiegt.
Zwischen dem Tal der Linde und den Anhöhen ringsum liegen spürbare Höhenunterschiede. Schwer beladene Fahrzeuge brauchen geeignete Strecken, bei Glätte im Winter kann eine steile Zufahrt zum Problem werden. Wir berücksichtigen das bei der Wahl der Fahrzeuge und der Uhrzeit.
Wohngebiete, Schulen und die Burg mit Museum, Hotelbetrieb und Veranstaltungen liegen dicht beieinander. Lieferzeiten stimmen wir deshalb auf Schulwege, Ruhezeiten und größere Veranstaltungen ab, damit Baustelle und Alltag sich nicht im Weg stehen.
Lokaler Bezug
- B 96 im Westen des Stadtgebiets
- L 31 durch die Kernstadt zur B 104
- Bahnhof an der Strecke Berlin–Stralsund
- Grundschule Kletterrose und Regionale Schule
Weitere Leistungen in Burg Stargard
Logistik-Management in weiteren Orten
Unsere Logistik-Bausteine in Burg Stargard
Baulogistikkonzept
Wir erfassen Gewerke, Mengen und Termine und leiten daraus Materialflüsse, Lagerbedarf und Anfahrtswege für Ihr Vorhaben ab.
Lieferfenster und Slot-Planung
Jeder Lieferant erhält ein Zeitfenster. Dadurch kommen Betonmischer, Stahl und Ausbaumaterial nacheinander und nicht gleichzeitig vor dem Tor an.
Routen- und Wartezonenplanung
Wir legen Anfahrtswege über B 96 und Landesstraßen fest und bestimmen, wo ein Fahrzeug warten kann, ohne eine Wohnstraße zu blockieren.
Abstimmung mit Nachbarn und Behörden
Lieferzeiten, nötige Sperrungen und Informationen an Anwohner bereiten wir vor, damit Genehmigungen und Rücksichtnahme rechtzeitig geklärt sind.
Was gut gesteuerte Logistik bringt
Lieferungen kommen geordnet an und blockieren weder die Zufahrt noch die Nachbarschaft.
Weniger Wartezeit für Fahrer und Gewerke senkt Stillstand auf der Baustelle.
Steigungen, Schulwege und Veranstaltungen sind im Plan berücksichtigt.
Alle Beteiligten arbeiten mit demselben Lieferplan.
Engpässe bei der Anlieferung und wie wir sie lösen
Mehrere Lieferungen treffen zur selben Zeit in einer engen Straße ein.
→ Feste Zeitfenster und eine Wartezone abseits des Wohngebiets sorgen dafür, dass immer nur ein Fahrzeug vor der Baustelle steht.
Eine steile Zufahrt ist für Sattelzüge kaum zu schaffen.
→ Wir planen kleinere Fahrzeuge, Umschlag an einem Zwischenpunkt oder Lieferungen in Teilmengen und legen das im Konzept fest.
Schulbeginn und Unterrichtsende fallen mit den Lieferzeiten zusammen.
→ Lieferfenster werden so gesetzt, dass sie die Zeiten der Schulwege rund um Grundschule und Regionale Schule aussparen.
Bei Veranstaltungen auf der Burg sind Wege rund um den Burgberg stärker belastet.
→ Wir gleichen den Veranstaltungskalender mit der Lieferplanung ab und verlegen Anlieferungen an solchen Tagen auf andere Zeiten.
Vorhaben mit hohem Steuerungsbedarf
Gewerbebau in Bargensdorf
Lagerhallen und Produktionsstätten auf Gewerbeflächen mit Anbindung über die L 33 und die B 96, bei denen große Mengen Stahl und Beton anrollen.
Bauen in der Altstadt
Sanierung und Neubau in der Altstadt, wo jede Lieferung mit Anwohnern und Durchgangsverkehr abgestimmt werden muss.
Straßenausbau
Grundhafter Ausbau von Ortsdurchfahrten und Landesstraßen im Stadtgebiet, bei dem Baustellenverkehr und Umleitungen zusammenspielen.
Solar- und Speicheranlagen
Freiflächenanlagen mit Batteriespeichern im Außenbereich, etwa in der Kiesgrube Cammin, mit vielen Modul- und Gestelllieferungen.
Unsere Zielgruppen in Burg Stargard
Ablauf der Zusammenarbeit in Burg Stargard
Bedarf erfassen
Wir sammeln Bauzeitenplan, Mengen und Gewerke und sehen uns Zufahrt und Umgebung an.
Konzept und Routen
Lieferwege, Wartezonen und Zeitfenster werden festgelegt und mit Behörden und Nachbarn abgestimmt.
Lieferungen steuern
Lieferanten buchen ihre Slots, wir überwachen den Ablauf und reagieren auf Verschiebungen.
Nachsteuern
Mit jedem Bauabschnitt passen wir Mengen, Zeiten und Routen an den neuen Bedarf an.
Typischer Fall: Rohbau mit vielen Lieferungen
Steht ein Rohbau in Burg Stargard an einer Straße, die nur einspurig befahrbar ist, dann wird jede Betonlieferung zum Engpass. Wir planen in so einem Fall die Pumpe und die Mischfahrzeuge in festen Abständen und weisen eine Wartezone an einer breiteren Straße aus.
Kommen gleichzeitig Bewehrungsstahl und Schalungsmaterial, dann verschieben wir diese Lieferungen auf Tage ohne Betonage. So bleibt die Zufahrt frei und Anwohner haben klare Zeiten, zu denen mit Verkehr zu rechnen ist.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik im Zusammenspiel mit Einrichtung und Personal
Das Logistikkonzept baut auf dem Einrichtungsplan auf. Abladezonen, Kranreichweite und Lagerflächen müssen zu den Lieferfenstern passen, sonst staut sich das Material auf dem Gelände.
Vor Ort setzen unsere operativen Kräfte den Plan um. Sie nehmen Lieferungen an, prüfen Mengen und melden Abweichungen, damit der Lieferplan laufend angepasst werden kann.
FAQ – Logistik-Management in Burg Stargard
Die Hauptroute ist die B 96 zwischen Berlin und Neubrandenburg im Westen der Stadt. Von dort geht es über Landesstraßen wie die L 31 durch die Kernstadt oder die L 33 Richtung Bargensdorf. Wir legen für jede Baustelle die passende Route fest.
Lieferungen in Burg Stargard planbar machen
Senden Sie uns Bauzeitenplan und Lageplan. Wir entwickeln ein Logistikkonzept mit Routen und Lieferfenstern.
Kostenloses Erstgespräch
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Burg Stargard. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
- Individuelle Beratung für Ihr Projekt
- Maßgeschneidertes Logistikkonzept
- Transparente Kostenaufstellung
- Schnelle Einsatzbereitschaft
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit