Zwei Bundesstraßen, viele Seen: Anlieferung in Plön mit Plan
Zwei Bundesstraßen treffen sich in der Kreisstadt am Großen Plöner See: die B 76 in Ost-West-Richtung und die B 430 von Südwest nach Nordost. Über sie läuft der Lieferverkehr von der A 21 bei Bornhöved, aus Richtung Eutin und aus Kiel. Weil das Stadtgebiet zwischen den Seen liegt, gibt es wenig Ausweichstrecken.
Unser Logistik-Management sorgt dafür, dass Lieferungen zu festen Zeitfenstern ankommen, Fahrzeuge nicht auf der Straße warten und die Nachbarschaft so wenig wie möglich gestört wird. Wir planen Mengen, Reihenfolge und Wege für alle Gewerke und steuern die Anlieferung während der Bauzeit.
Baulogistik Nord in Zahlen
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Warum die Anlieferung in Plön Planung braucht
Die nächsten Autobahnanschlüsse liegen etwa 19 Kilometer entfernt bei Bornhöved an der A 21 und rund 27 Kilometer entfernt bei Eutin an der A 1. Lieferverkehr verteilt sich deshalb auf die beiden Bundesstraßen, die durch die Stadt laufen. Ein Lkw, der vor einer Baustelle hält, blockiert dort schnell den Durchgangsverkehr in beide Richtungen.
Rund um den Bahnhof an der Strecke Kiel–Lübeck liegt das Sanierungsgebiet „Bahnhofsvorplatz/Lübecker Straße“. Ziel ist eine Neuordnung des Bahnhofsvorplatzes zusammen mit dem ZOB bis zur Schwentinebrücke. Wo Busverkehr, Bahnreisende und Einkaufsstraße zusammentreffen, braucht jede Lieferung ein abgestimmtes Zeitfenster.
Plön ist Schulstadt. Gymnasium Schloss Plön, Schule am Schiffsthal und das Berufsbildungszentrum des Kreises zählen zusammen mehrere tausend Schülerinnen und Schüler. Zu Schulbeginn und Schulschluss sind Gehwege und Haltestellen voll. Baustellenverkehr gehört in diesen Zeiten nicht auf die Schulwege.
Lokaler Bezug
- Kreuzung der Bundesstraßen 76 und 430 im Stadtgebiet
- Sanierungsgebiet Bahnhofsvorplatz/Lübecker Straße bis zur Schwentinebrücke
- Bahnstrecke Kiel–Lübeck mit halbstündlichem Takt
- Gymnasium Schloss Plön, Schule am Schiffsthal und Berufsbildungszentrum
Weitere Leistungen in Plön
Logistik-Management in weiteren Orten
Bausteine des Logistik-Managements in Plön
Logistikkonzept für die Bauphasen
Wir erfassen Mengen, Lieferanten und Termine aller Gewerke und legen fest, was wann über welche Zufahrt kommt. Das Konzept berücksichtigt Durchfahrt, Wendemöglichkeiten und Halteflächen am Grundstück.
Zeitfenster für Lieferungen
Jede Lieferung erhält einen festen Slot. So kommen Betonfahrzeuge, Stahl und Fertigteile nacheinander an, statt sich auf der Bundesstraße zu stauen.
Abstimmung mit Stadt und Nachbarn
Halteverbote, Sondernutzung und Sperrzeiten stimmen wir mit der Verwaltung ab. Anlieger und Geschäfte informieren wir vor lauten oder großen Anlieferungen.
Lean-Steuerung im Bauablauf
Material wird so bestellt, dass es kurz vor dem Einbau eintrifft. Das spart Lagerfläche auf engen Grundstücken und verringert Umschlag und Beschädigung.
Was gesteuerte Anlieferung bringt
Lieferfahrzeuge stehen nicht auf der Straße, der Durchgangsverkehr fließt weiter.
Material kommt in der Reihenfolge, in der es verbaut wird.
Schulwege und Haltestellen bleiben in den Stoßzeiten frei von Baustellenverkehr.
Nachbarn und Geschäfte wissen vorher, wann größere Lieferungen anstehen.
Typische Stolpersteine und unsere Lösung
Mehrere Lkw treffen gleichzeitig ein und warten auf der Bundesstraße.
→ Feste Zeitfenster, ein Wartepunkt außerhalb der Innenstadt und telefonischer Abruf halten die Zufahrt frei.
Die Baustelle liegt an einem Schulweg, morgens und mittags ist dort viel los.
→ Anlieferungen werden außerhalb von Schulbeginn und Schulschluss gelegt, Rangierfahrten begleitet ein Einweiser.
Großbauteile passen nicht durch die engen Straßen der Altstadt.
→ Wir prüfen Routen und Schleppkurven vorab, teilen Lieferungen auf kleinere Fahrzeuge auf oder planen einen Umschlagplatz am Stadtrand.
Im Sommer sind Stadt und Seeufer voller Gäste und Radfahrer.
→ Für die Saison planen wir verkehrsärmere Lieferzeiten und zusätzliche Sicherung an Ein- und Ausfahrten.
Vorhaben mit hohem Steuerungsbedarf
Umbau rund um den Bahnhof
Vorhaben im Sanierungsgebiet zwischen Bahnhofsvorplatz, ZOB und Lübecker Straße mit viel Fuß- und Busverkehr.
Schul- und Bildungsbauten
Arbeiten an oder neben Schulen, bei denen Lieferungen um Unterrichtszeiten herum geplant werden.
Gewerbe am Behler Weg
Hallenbau mit Fertigteilen und Stahl, die in großen Einheiten und festen Takten angeliefert werden.
Wohnquartiere
Mehrere Baufelder nebeneinander, etwa in den Wohn- und Mischgebieten der Stadtheide, mit gemeinsamer Zufahrt.
Unsere Zielgruppen in Plön
Ablauf der Zusammenarbeit in Plön
Bedarf erfassen
Wir sammeln Mengen, Termine und Lieferanten aller Gewerke und sehen uns Zufahrt und Umfeld an.
Konzept festlegen
Routen, Zeitfenster, Halteflächen und Wartepunkte werden geplant und mit Stadt und Bauleitung abgestimmt.
Lieferungen steuern
Wir vergeben Slots, rufen Fahrzeuge ab und dokumentieren jede Anlieferung.
Nachsteuern
Verschiebt sich der Bauablauf, passen wir Zeitfenster und Mengen an und informieren Lieferanten rechtzeitig.
Ein typischer Steuerungsfall
Liegt eine Baustelle an der Lübecker Straße im Umfeld des Bahnhofs, dann teilen sich Lieferfahrzeuge den Raum mit Bussen, Fußgängern und Lieferverkehr der Geschäfte. In diesem Fall legen wir Lieferfenster in die verkehrsarmen Stunden, richten eine Halteposition mit Genehmigung ein und lassen jedes Fahrzeug erst abrufen, wenn die Fläche frei ist.
Steht ein Betonierabschnitt mit vielen Fahrmischern an, dann planen wir die Taktung mit dem Werk, den Weg über die B 430 oder die B 76 und einen Wartepunkt außerhalb der Innenstadt. So wartet kein Fahrzeug mit laufender Trommel vor Wohnhäusern.
Vertrauen & Qualität
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Steuerung, Einrichtung und Personal zusammen
Ein Logistikkonzept funktioniert nur, wenn Zufahrt, Lagerflächen und Personal dazu passen. Deshalb verbinden wir die Liefersteuerung mit der Baustelleneinrichtung und mit Einweisern am Tor.
Für Bauherren in Plön bedeutet das einen Ansprechpartner für Anlieferung, Flächen und Zugang. Ändert sich der Bauablauf, wird der Lieferplan gleich mit angepasst.
FAQ – Logistik-Management in Plön
In der Regel über die B 76 oder die B 430, die sich im Stadtgebiet treffen. Wir prüfen vorab Durchfahrtshöhen, Kurven und Halteflächen und legen für große Fahrzeuge Zeitfenster außerhalb des Berufsverkehrs fest.
Anlieferung in Plön sauber planen
Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und die wichtigsten Gewerke. Wir schlagen Ihnen ein Logistikkonzept mit Zeitfenstern und Routen vor.
Kostenloses Erstgespräch
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