
Bevor der erste Bagger anrollt, muss klar sein, wo Container stehen, wie der Baustrom ankommt und auf welcher Spur ein Sattelzug das Baufeld erreicht. In einer Gemeinde, die von Bahnlinien und dem Elbe-Lübeck-Kanal in mehrere Teile geschnitten wird, entscheidet diese Vorarbeit über den Takt der ganzen Bauzeit.
Für Bauvorhaben in Büchen planen wir die Baustelleneinrichtung vom Lageplan bis zur fertig aufgebauten Fläche: Bürocontainer und Aufenthaltsräume, Sanitärlösungen, Baustrom und Bauwasser, Bauzaun und Verkehrssicherung. Der Plan richtet sich nach Grundstück, Boden und Zufahrt des einzelnen Vorhabens.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Untergrund ist vielerorts sandig. Die Begründung zum Bebauungsplan Nr. 50 ordnet das Gebiet dem Büchener Sander zu und beschreibt unter dem Oberboden Sande unterschiedlicher Körnung, stellenweise mit Beckenschluffen, über denen sich Schichtenwasser bildet. Im östlichen Teil jenes Plangebiets liegt das Grundwasser ziemlich hoch. Für Containerstellflächen, Kranaufstellung und Baustraßen heißt das: Tragfähigkeit und Wasserstand werden vor dem Aufbau geprüft, nicht danach.
Viele Ortsstraßen sind eng. Der Schulweg etwa ist beidseitig mit Linden eingefasst und so schmal, dass sich zwei Pkw kaum begegnen können. Ein Gutachten von 2014 wies ihm zudem nur eine eingeschränkte Belastbarkeit nach. Wo Baufelder an solchen Straßen liegen, gehören Wurzelschutz, Lagerflächen abseits der Fahrbahn und eine Zufahrt, die ohne Rangieren auskommt, in den Einrichtungsplan.
Büchen-Dorf und der Ortskern sind über die Kanalbrücke der Landesstraße 205 verbunden. Nach einer Antwort der Landesregierung von 2015 wurde sie damals seit Oktober 1990 einspurig geführt, weil ihre Tragfähigkeit für Lkw-Begegnungsverkehr nicht ausreichte. Für die Baustelleneinrichtung zählt daher, auf welcher Seite des Kanals Lager und Container stehen und wie oft schwere Fahrzeuge die Brücke kreuzen müssen.

Wir zeichnen Containerstandorte, Lagerplätze, Kranstellung, Baustraße und Wendemöglichkeit in einen Plan, bevor ein Teil geliefert wird. Auf kleinen Grundstücken in den Wohnlagen von Pötrau oder Nüssau wird dabei jeder Quadratmeter verteilt, bei Gewerbeflächen eher die Trennung vom laufenden Werksverkehr.
Büro-, Aufenthalts- und Materialcontainer stellen wir dort auf, wo der Boden trägt und die Wege kurz bleiben. Auf sandigem Grund mit wechselndem Wasserstand planen wir Unterbau und Fundamentplatten mit ein, damit nichts nachsackt, wenn nach Regen das Schichtenwasser steigt.
Wir stimmen die Anschlüsse mit dem Versorger ab, setzen Verteilerschränke direkt an die Arbeitsbereiche der Gewerke. Leitungen legen wir so, dass sie Baustraße und Gehwege nicht queren müssen. Wo Bauwasser abgeleitet werden soll, klären wir die Einleitung mit der zuständigen Behörde vorab.
Wir stellen Bauzaun, Beschilderung und Absperrung nach der verkehrsrechtlichen Anordnung auf. An Straßen mit Schulweg, Radverkehr oder Alleebäumen planen wir Fußgängerführung und Baumschutz gleich mit, damit die Einrichtung vom ersten Tag an genehmigungsfähig ist.
Container, Kran und Lager stehen auf Flächen, deren Tragfähigkeit und Wasserstand vorher bekannt sind.
Zufahrten berücksichtigen enge Straßen, Alleebäume und die Engstellen über Kanal und Gleise.
Baustrom, Bauwasser und Bauzaun sind vor dem ersten Gewerk betriebsbereit.
Ein Plan, der Ausweichflächen kennt, hält auch dann, wenn ein Teil des Grundstücks plötzlich gesperrt ist.
→ Vor dem Aufbau werten wir vorhandene Baugrunddaten aus oder lassen Aufstellflächen prüfen. Wo nötig, planen wir Schotterpolster, Lastverteilplatten oder einen anderen Standort ein.
→ Wir legen eine Einbahnführung durch das Baufeld an, planen kurze Fahrzeuge für die Feinverteilung und schützen Wurzelbereiche mit Bohlen oder Fahrplatten.
→ Wir verlegen das Zwischenlager auf die Seite des Baufelds und bündeln die Fahrten über den Kanal, damit sie planbar bleiben.
→ Wir halten eine Ausweichfläche im Plan vor und stimmen die Einrichtung mit der Denkmalpflege ab, damit der Aufbau an anderer Stelle weitergehen kann.
Neue Wohngebiete wie das im Bebauungsplan Nr. 50 nördlich der Pötrauer Straße festgesetzte allgemeine Wohngebiet, mit neuer Erschließungsstraße und Grundstücken nahe Schule und Kita.
Erweiterungen bei produzierenden Betrieben im Gemeindegebiet, bei denen Baustelle und Werksverkehr räumlich getrennt eingerichtet werden müssen.
Arbeiten am Schulzentrum mit Gemeinschaftsschule und Grundschule, bei denen Container und Lager im laufenden Schulbetrieb Platz finden müssen.
Vorhaben im dichter bebauten Ortskern, wo Stellflächen knapp sind und Zufahrten mit Bus- und Pendlerverkehr geteilt werden.

Wir sehen uns Fläche, Zufahrt, Baumbestand und vorhandene Baugrunddaten an und klären, welche Auflagen aus Genehmigung und Bebauungsplan gelten.
Container, Lager, Kran, Baustraße, Strom und Wasser kommen in einen maßstäblichen Plan, abgestimmt mit Bauleitung und Versorgern.
Wir stellen die Einrichtung in der geplanten Reihenfolge auf, prüfen Anschlüsse und Absperrungen und übergeben die Fläche einsatzbereit.
Mit jeder Bauphase passen wir die Einrichtung an. Zum Schluss bauen wir zurück und stellen die Flächen wieder her.
Liegt ein Mehrfamilienhaus auf einem Grundstück in einer gewachsenen Wohnlage von Büchen, das nur über eine schmale Straße mit altem Baumbestand erreichbar ist, dann beginnt die Einrichtung mit der Frage, wo überhaupt ein Lkw halten darf. Wir legen Lagerflächen auf das Grundstück selbst, planen den Kran so, dass er die Anlieferung von der Straße aus übernimmt. Die Baumwurzeln schützen wir mit lastverteilenden Platten.
Ist der Untergrund sandig und steht das Wasser im Frühjahr hoch, dann setzen wir Container auf einen verdichteten Schotterunterbau und führen Baustrom und Bauwasser am Grundstücksrand entlang. So bleibt die Fläche in der Mitte frei für Baugrube und Rohbau.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist kein einmaliger Aufbau. Mit jeder Bauphase verschieben sich Lager und Wege: Erst braucht der Erdbau Platz für Aushub, dann der Rohbau Stellflächen für Schalung und Bewehrung, am Ende der Ausbau trockene Lager. Wir passen den Plan für das Baufeld in Büchen phasenweise an und stimmen jede Änderung mit Bauleitung und Gewerken ab.
Auch die Nachbarschaft gehört dazu. Beim Abbau stellen wir Flächen, Wege und Bankette im Übergabezustand wieder her. Den Zustand vorher und nachher dokumentieren wir mit Fotos.
Weite Teile des Gemeindegebiets liegen auf sandigem Untergrund, stellenweise mit Schluffschichten und hohem Wasserstand. Wir werten vorhandene Baugrunddaten aus, bevor Container, Kran oder Baustraße geplant werden. Danach richtet sich der Unterbau.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeit. Wir prüfen Fläche, Boden und Zufahrt und schlagen Ihnen eine passende Baustelleneinrichtung vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Büchen. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit