
Ein Lkw mit Dachziegeln, der in einer Sackgasse wenden muss. Ein Betonmischer, der hinter dem Linienbus wartet. Zwei Lieferanten, die gleichzeitig vor derselben Hofeinfahrt stehen. Ungeplante Anlieferungen erzeugen solche Situationen. In einem kleinen Wohnortsteil wie Bremen-Kattenesch fallen sie sofort auf.
Unser Logistik-Management legt fest, wer wann mit welchem Fahrzeug über welche Strecke kommt. Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster, jede Route wird vorab geprüft. Das spart Wartezeit auf der Baustelle und schont die Nerven der Nachbarschaft.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Kattenesch ist von Hauptachsen umgeben, aber selbst ein ruhiges Wohngebiet. Im Süden verläuft die A 1 mit den Anschlussstellen Bremen-Arsten und Brinkum, im Norden die Kattenturmer Heerstraße, auf der die B 6 und die B 52 geführt werden. Der Weg von dort in die Wohnstraßen ist kurz, doch die Straßen selbst sind für Wohnverkehr gebaut und nicht für Sattelzüge.
Nördlich des Ortsteils wird die A 281 zwischen der Airport-Stadt und Kattenturm weitergebaut, mit einem kurzen Tunnel und Anschluss an den Autobahnzubringer Arsten. Solange dort gebaut wird, ändern sich Verkehrsführungen in der Umgebung immer wieder. Wir prüfen Routen deshalb nicht einmal, sondern vor jeder größeren Lieferphase neu.
Durch den Ortsteil fährt die Buslinie 27 Richtung Brinkum-Nord und Innenstadt. Haltestellen und Busverkehr dürfen durch Lieferfahrzeuge nicht blockiert werden. Hinzu kommen Schulwege zur Grundschule an der Alfred-Faust-Straße. Lieferfenster legen wir so, dass sie die Stoßzeiten am Morgen meiden.

Wir erfassen alle Gewerke, Mengen und Lieferzeiten und leiten daraus einen Ablaufplan ab. Er zeigt, wann welche Anlieferung nötig ist und wo das Material abgeladen wird.
Lieferanten buchen feste Slots. So stehen nie zwei Fahrzeuge gleichzeitig in einer Wohnstraße, in der kaum eines Platz hat.
Wir legen fest, ob Fahrzeuge über die A 1 und Arsten oder über die Kattenturmer Heerstraße kommen. Fahrzeuggrößen stimmen wir auf Wendemöglichkeiten und Kurven im Ortsteil ab.
Vor intensiven Lieferphasen informieren wir die Nachbarschaft über Zeiten und Sperrungen. Frühe Information verhindert Beschwerden und Konflikte vor Ort.
Weniger Wartezeit für Lieferanten und Gewerke.
Kein Rückstau in schmalen Wohnstraßen.
Routen, die zur aktuellen Verkehrslage rund um den Ortsteil passen.
Eine Nachbarschaft, die weiß, was auf sie zukommt.
→ Wir planen kleinere Fahrzeuge für die letzte Strecke oder einen Umschlagpunkt außerhalb des Wohngebiets, von dem aus Material in Teilmengen kommt.
→ Wir prüfen die Zufahrt vor jeder Lieferphase und geben Lieferanten eine aktuelle Anfahrtsbeschreibung mit.
→ Feste Slots und ein Rückruf vor der Abfahrt halten die Ankunft im Fenster. Wer zu früh ist, wartet an einem abgestimmten Punkt außerhalb der Wohnstraße.
→ Klare Lieferzeiten, ein Ansprechpartner und ein Aushang mit Terminen schaffen Verständnis und reduzieren Ärger.
Mehrere Häuser einer Zeile werden nacheinander erneuert, Lieferungen müssen sich die gleiche schmale Straße teilen.
Einfamilien- oder kleine Mehrfamilienhäuser mit Beton-, Mauerwerks- und Dachlieferungen in kurzer Folge.
Vorhaben an Kattenturmer Heerstraße oder Zubringer Arsten, bei denen Verkehrsführungen im Umfeld wechseln.
Schulen, Kitas oder Kirchengemeinden, bei denen Lieferungen um Bring- und Abholzeiten herum geplant werden.

Wir sammeln Mengen, Gewerke und Termine und sehen uns Zufahrt und Abladestelle an.
Fahrtwege, Fahrzeuggrößen und Lieferslots werden festgelegt und an alle Lieferanten verteilt.
Wir überwachen Ankünfte, verschieben Slots bei Bedarf und halten Kontakt zu den Fahrern.
Verspätungen und Engpässe werden festgehalten und fließen in die nächste Lieferphase ein.
Liegt eine Baustelle tief in einer Nebenstraße, die nur über einen Wohnweg erreichbar ist, dann bündeln wir Lieferungen auf wenige feste Termine. Schwere Teile wie Stahl oder Fertigteile kommen am Vormittag nach den Schulzeiten, Kleinteile laufen über kleinere Fahrzeuge.
Kommen mehrere Gewerke in derselben Woche, dann vergeben wir die Slots so, dass Dachdecker, Gerüstbauer und Haustechnik nicht gleichzeitig anliefern. Wird eine Zufahrt kurzfristig umgeleitet, erhalten alle Lieferanten noch am selben Tag die neue Route.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Logistik-Management stützt sich auf den Einrichtungsplan: Abladezonen, Lagerflächen und Wege sind dort festgelegt. Ohne diese Grundlage lassen sich Zeitfenster nicht sinnvoll vergeben.
Unser operatives Personal setzt die Planung vor Ort um, nimmt Lieferungen an und meldet Abweichungen zurück. So bleibt der Plan nicht auf dem Papier.
Das hängt von Fahrzeug und Zielstraße ab. Häufig führt der Weg über die A 1 und die Anschlussstelle Arsten oder über die Kattenturmer Heerstraße. Weil sich die Verkehrsführung im Umfeld durch den Autobahnbau ändern kann, prüfen wir die Strecke vor jeder größeren Lieferphase.

Nennen Sie uns Baustelle, Gewerke und Zeitraum. Wir entwickeln ein Logistikkonzept mit Routen und Zeitfenstern.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Kattenesch. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit