
Arsten gehört zum Stadtteil Obervieland und liegt im Süden Bremens auf der linken Weserseite. Der Name der Gegend erzählt schon, womit man beim Einrichten einer Baustelle rechnen muss: „Vieland“ bezeichnet flaches, sumpfiges Land, das erst durch Deiche und das Kultivieren der Brüche bewohnbar wurde. Heute stehen dort ein altes Kirchdorf, ein Gewerbegebiet am Mühlendamm und das Wohngebiet Arsten Südwest, das seit den 1990er Jahren gewachsen ist.
Wer in Bremen-Arsten baut, plant die Baustelleneinrichtung deshalb vom Untergrund und vom Wasser her. Wo darf der Kran stehen, wo passt der Containerblock hin, wie weit reicht der Bauzaun, ohne einen Grünzug am Fleet zu berühren? Diese Fragen klären wir, bevor der erste Lkw vom Autobahnzubringer abbiegt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Boden: Für ein Baufeld im Bereich Arsten Südwest beschreibt die Begründung zum Bebauungsplan 2433 oberflächennah aufgefüllte, gemischtkörnige Sande und Schluff, darunter gewachsene tonige und schluffige Schichten. Auf solchem Untergrund brauchen Kranaufstellflächen, Containerstellplätze und Baustraßen einen tragfähigen Aufbau, der vorher bemessen wird. Ein Baugrundgutachten gibt dafür die Werte vor.
Das Wasser: Durch die Wohngebiete von Bremen-Arsten ziehen breite Gräben, darunter das Wadeackerfleet, die Regenwasser zur Ochtum leiten. Am Fleet liegen Grünanlagen, die der Naherholung dienen. Lagerplätze für Schüttgut, Betankung und Containerstandorte gehören deshalb nicht an die Böschung, sondern auf die abgewandte Seite des Grundstücks.
Der Platz: In den Neubaustraßen sind viele Grundstücke über kurze private Stichwege erschlossen, in den Reihenhauszeilen fehlt seitlicher Raum. Die Einrichtung muss oft auf der eigenen Parzelle auskommen, mit einem Containerturm statt einer Reihe und einem Lagerfeld, das sich im Bauablauf mitbewegt.

Wir zeichnen für jede Phase, wo Container, Kran, Lagerflächen, Abfallbehälter und Stellplätze liegen. In Bremen-Arsten berücksichtigt der Plan Abstände zu Fleetufern und Bäumen ebenso wie die Zufahrt von der Hauptachse.
Büro, Aufenthalt und Toiletten stellen wir so auf, dass Wege kurz bleiben und die Anlage auf befestigtem Grund steht. Bei engen Parzellen planen wir gestapelte Einheiten statt einer langen Reihe.
Wir stimmen Anschlusspunkte mit den Versorgern ab, legen Verteiler fest und führen Leitungen so, dass sie Fahrwege und Gehwege nicht queren. Bauwasser wird so gefasst, dass nichts ungeklärt in einen Graben läuft.
Der Zaun grenzt die Baustelle gegen Gehwege, Spielflächen und Grünzüge ab. Für Einfahrten an Sammelstraßen planen wir Beschilderung und Absperrung nach den Vorgaben der Straßenverkehrsbehörde.
Die Baustelleneinrichtung steht auf einem Untergrund, der ihre Lasten trägt.
Gräben und Grünzüge in Bremen-Arsten bleiben unberührt, weil Lager und Fahrwege von Anfang an anders liegen.
Ein Plan je Bauphase zeigt allen Gewerken, wo was hingehört.
Strom, Wasser und Sanitär laufen ab dem ersten Arbeitstag.
→ Wir planen Stellflächen mit Schotteraufbau oder Lastverteilplatten und legen ihre Lage anhand des Baugrundgutachtens fest, bevor schweres Gerät anrückt.
→ Lager, Tankstelle und Waschplatz rücken auf die abgewandte Seite. Ein Schutzstreifen mit Zaun hält Material und Fahrzeuge von der Böschung fern.
→ Die Sondierung kommt in den Zeitplan vor die Einrichtung. Erst wenn die Fläche freigegeben ist, setzen wir Container und Baustraße.
→ Wir arbeiten mit gestapelten Containern, Lieferungen auf Abruf und einem Lagerfeld, das mit dem Baufortschritt wandert.
Wohnbau in den Straßen von Arsten Südwest, oft auf schmalen Parzellen mit Erschließung über Stichwege.
Wohnungsbau auf früheren Sport- oder Schulflächen, mit Grünanlagen und Fleeten als direkten Nachbarn.
Neubau und Erweiterung im Gewerbegebiet am Mühlendamm mit Lkw-Zufahrten und großen Lagerflächen.
Sanierung und Umbau im alten Kirchdorf rund um die St.-Johannes-Kirche, wo die Einrichtung auf engem Raum neben Bestandsgebäuden steht.

Wir erfassen Zufahrt, Nachbarschaft, Bäume, Gräben und den Baugrund nach Gutachten.
Für jede Bauphase entsteht ein Einrichtungsplan mit Flächen, Wegen und Anschlüssen.
Tragschichten, Zaun, Container, Strom und Wasser werden in abgestimmter Reihenfolge gesetzt.
Wir passen die Einrichtung dem Fortschritt an und bauen sie am Ende vollständig zurück.
Liegt eine Baustelle für mehrere Einfamilienhäuser in Bremen-Arsten auf einer früheren Sportfläche zwischen Sammelstraße und Fleet, dann setzen wir die Container an die Straßenseite und halten zum Grünzug einen eingezäunten Abstand. Die Zufahrt läuft über den privaten Stichweg, der später ohnehin die Häuser erschließt.
Ist der Boden oberflächennah aufgefüllt, dann bekommt die Kranaufstellung eine bemessene Tragschicht. Werden erst Leitungen und dann die Häuser gebaut, dann ziehen wir das Lagerfeld mit, sodass jede Parzelle frei wird, sobald ihr Rohbau beginnt.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Einrichtung ist der Rahmen, in dem alle anderen Leistungen arbeiten. Das Logistik-Management nutzt die festgelegten Entladezonen, die Bewachung schließt die Tore, die wir geplant haben.
Für Bauherren in Bremen-Arsten heißt das: ein Plan, an dem sich Lieferanten, Gewerke und Sicherheitspersonal gleichermaßen ausrichten. Änderungen am Bauablauf übertragen wir in den Plan, statt die Baustelle nebenher umzustellen.
Das Vieland ist ursprünglich flaches, sumpfiges Land. Für Flächen in Arsten Südwest werden aufgefüllte Sande und Schluff über tonigen Schichten beschrieben. Kran- und Containerstellflächen brauchen daher einen bemessenen Aufbau, den das Baugrundgutachten vorgibt.

Schicken Sie uns Lageplan und Bauzeitenplan. Wir schlagen eine Einrichtung vor, die zu Grundstück, Boden und Nachbarschaft passt.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Arsten. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit