
Glückstadt steht auf Marschland, das erst wenige Jahre vor der Stadtgründung 1617 eingedeicht wurde. Die Stadt liegt im Mittel rund zwei Meter über Normalhöhennull, einzelne Teile des Stadtgebiets sogar darunter. Wer hier Container, Kran und Materiallager aufstellt, plant deshalb zuerst den Untergrund und die Lage zum Deich, erst danach die Anordnung der Flächen.
Wir übernehmen die Baustelleneinrichtung von der ersten Skizze bis zum Abbau: Containeranlage, Sanitär, Baustrom, Bauwasser, Bauzaun, Beschilderung und Verkehrssicherung. Ziel ist eine Baustelle, die am ersten Arbeitstag steht und Anwohnern, Radfahrern und Lieferverkehr so wenig Raum wie möglich nimmt.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Der Boden ist junges Marschland in der Krempermarsch. Tragfähigkeit und Wasserstand müssen vor dem Aufstellen schwerer Lasten geklärt sein, denn ein Kranfundament oder ein voll beladener Lagerplatz wirkt auf diesem Untergrund anders als auf der Geest. Wir stimmen Kranstandort, Lastverteilung und befestigte Fahrwege mit dem Baugrundgutachten ab, bevor das erste Bauteil angeliefert wird.
Die Altstadt folgt einem annähernd sechseckigen Grundriss aus der Gründungszeit. Sieben Straßen laufen sternförmig auf den Marktplatz mit Rathaus und Stadtkirche zu, das Fleth teilt den Platz. Viele Gebäude stehen unter Denkmalschutz, die Gassen sind schmal. Für eine Baustelle im Kern bleibt oft nur der Straßenraum, der als Sondernutzung beantragt werden muss.
Am Stadtrand sieht es anders aus. Im Gewerbegebiet und im Sondergebiet Hafen und Industrie im Süden von Glückstadt gibt es mehr Fläche, dafür laufen dort Werksverkehr und Hafenumschlag weiter. Die Einrichtung muss Zufahrten freihalten, die nicht der Baustelle gehören.

Wir zeichnen Zufahrt, Wendeflächen, Kranstandort, Lagerzonen und Container in einen Plan, der Baugrund, Deichnähe, Denkmalbestand und Grundstücksgrenzen in Glückstadt berücksichtigt.
Büro, Aufenthalt, Umkleide und Sanitär stellen wir auf befestigte Flächen. In der Altstadt planen wir kompakte Lösungen, auf Gewerbeflächen auch größere Anlagen für mehrere Gewerke.
Wir klären Anschlusspunkte mit dem Versorger, legen Verteiler und Leitungswege fest und halten Querungen von Gehwegen so kurz wie möglich.
Bauzaun, Absperrung und Beschilderung richten wir nach der verkehrsrechtlichen Anordnung ein. Fußwege, Radwege und Grundstückszufahrten bleiben erkennbar geführt.
Kran, Container und Lager stehen auf Flächen, deren Tragfähigkeit vorher geklärt wurde.
Die Baustelle beansprucht in der engen Altstadt nur den Raum, der wirklich gebraucht wird.
Strom, Wasser und Sanitär sind betriebsbereit, wenn die ersten Gewerke anrücken.
Anwohner, Radfahrer und Lieferverkehr finden sichere und gut erkennbare Wege um die Baustelle.
→ Wir planen Lastverteilung, Baggermatratzen oder Schotterpolster nach den Vorgaben aus dem Baugrundgutachten und prüfen die Flächen vor der ersten schweren Anlieferung.
→ Wir verkleinern die Einrichtung auf das Nötige, stapeln Container, nutzen Ausweichlager am Stadtrand und beantragen Stellflächen rechtzeitig bei der Stadt.
→ Pumpen, Leitungen und Absetzbecken gehören von Anfang an in den BE-Plan. Wo das Wasser eingeleitet wird, klären wir vor Baubeginn mit den Zuständigen.
→ Solange die B 431 abschnittsweise voll gesperrt ist, legen wir Zufahrten und Wendeflächen so, dass Lkw die ausgeschilderte Umleitung nutzen können und nicht in Wohnstraßen wenden müssen.
Arbeiten an Palais, Speichern und Bürgerhäusern rund um Markt, Fleth und Binnenhafen brauchen kleine, sauber abgegrenzte Einrichtungen im Straßenraum.
Bei Vorhaben wie der Sanierung des Fortunabads entstehen über mehrere Jahre Baustellen mit Containern, Lagern und eigener Zufahrt für viele Gewerke.
Neubauten und Umbauten in den Gewerbegebieten brauchen Einrichtungsflächen, die Werkverkehr und Lkw-Zufahrten des laufenden Betriebs nicht behindern.
In Nord, Butendiek oder Tegelgrund richten wir Baustellen für Mehrfamilienhäuser und Wohngruppen mit Rücksicht auf bewohnte Nachbargrundstücke ein.

Wir sehen uns Grundstück, Zufahrt, Nachbarbebauung und vorhandene Anschlüsse an und sichten das Baugrundgutachten.
Wir erstellen den Einrichtungsplan und bereiten Anträge für Sondernutzung und Verkehrsanordnung vor.
Container, Zaun, Strom, Wasser und Beschilderung werden aufgebaut und vor der Übergabe gemeinsam abgenommen.
Wir passen die Einrichtung im Bauverlauf an und bauen sie am Ende vollständig zurück.
Liegt eine Sanierung an einem der radialen Straßenzüge zwischen Markt und ehemaligem Wall, dann reicht der Platz meist nur für einen schmalen Streifen vor dem Haus. In diesem Fall planen wir einen Bürocontainer und ein Sanitärmodul auf einer beantragten Stellfläche, ein kleines Tageslager hinter dem Bauzaun und ein Hauptlager auf einer Gewerbefläche am Stadtrand.
Kommt Material aus diesem Hauptlager, dann fährt ein kleineres Fahrzeug nach Abruf in die Altstadt, wird zügig entladen und verlässt den Straßenraum wieder. So bleibt die Gasse für Anwohner passierbar und die Fassaden der Nachbarhäuser werden nicht durch rangierende Lastwagen gefährdet.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Baustelleneinrichtung ist der Rahmen für alles, was folgt. Liefersteuerung, Lagerlogistik, Bewachung und Sanitätsdienst greifen auf denselben Plan zu. Wer weiß, wo Tor, Lager und Container stehen, kann Zeitfenster vergeben und Kontrollgänge festlegen.
Ändert sich die Lage im Bauverlauf, etwa weil ein Rohbau fertig wird oder ein Kran abgebaut wird, passen wir den Plan an und informieren alle Beteiligten. So wächst die Einrichtung mit dem Bauvorhaben in Glückstadt mit.
Die Stadt liegt auf eingedeichtem Marschland, zum Teil unter Normalhöhennull. Für Kranstandorte, Silos und schwere Lager brauchen wir deshalb die Angaben aus dem Baugrundgutachten und planen die Lastverteilung danach.

Schicken Sie uns Lageplan und Zeitrahmen. Wir melden uns mit einem Vorschlag für die Einrichtung.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Glückstadt. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit