
Ob Betonmischer, Fertigteile oder Fensterlieferung: Auf einer Baustelle in Bremen-Lehesterdeich entscheidet der Weg dorthin über den Tagesablauf. Die meisten Lkw kommen über die A 27 und die Anschlussstelle Horn-Lehe/Universität, danach geht es über die Lilienthaler Heerstraße mit ihrer Straßenbahn oder in schmale Wohnstraßen hinein.
Unser Logistik-Management bringt Ordnung in diese Anfahrt. Wir vergeben Lieferfenster, stimmen Wege mit der Nachbarschaft ab und sorgen dafür, dass nicht drei Lastwagen gleichzeitig vor einem Tor warten, das nur für einen Platz hat.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Lilienthaler Heerstraße ist die Hauptachse des Ortsteils. Hier fahren die Straßenbahnlinien 4 und 4S, nachts die N4, dazu Regionalbusse nach Lilienthal und weiter. Ein Fahrzeug, das zum Entladen in der falschen Spur hält, behindert den öffentlichen Verkehr. Lieferungen an diese Straße brauchen deshalb feste Zeiten, einen geprüften Halteplatz und eine Einweisung des Fahrers.
Abseits der Heerstraße liegen Wohnquartiere wie das Leher Feld oder der Hollergrund. Dort teilen sich Schulkinder, Radfahrer und Anwohner die Straßen mit dem Baustellenverkehr. Rund um Grundschulen und die Oberschule im Ortsteil sind Schulbeginn und Schulschluss Zeiten, in denen schwere Fahrzeuge möglichst nicht rangieren sollten.
Auch regelmäßige Ereignisse spielen eine Rolle. An der Robert-Bunsen-Straße findet ein Wochenmarkt statt, an dem Straßen enger werden und mehr Menschen unterwegs sind. Ein gutes Liefersystem kennt solche Termine und plant Lieferungen um sie herum, statt sie jedes Mal neu zu entdecken.

Wir beschreiben Anfahrtsrouten ab der Autobahn, Halte- und Entladepunkte, Wartebereiche und Rückwege. Das Konzept berücksichtigt Straßenbahn, Brücken, Wohnstraßen und die Grenzen des Grundstücks.
Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster. Lieferanten melden sich vorher an, wir prüfen Konflikte mit anderen Gewerken und sperren Zeiten, in denen Schulwege oder Markt die Anfahrt erschweren.
Wir informieren Anwohner über Phasen mit viel Verkehr, bereiten verkehrsrechtliche Anordnungen vor und stimmen Halteplätze an der Heerstraße mit den zuständigen Stellen ab.
Ein Koordinator überwacht die Anlieferungen, verschiebt Termine bei Störungen und dokumentiert, was angekommen ist. Die Bauleitung erhält einen Überblick, wann welches Material da ist.
Lieferungen kommen geordnet an und warten nicht im Wohngebiet.
Straßenbahn und Busse an der Heerstraße werden nicht ausgebremst.
Nachbarn wissen Bescheid und haben einen Ansprechpartner.
Die Bauleitung sieht jederzeit, was geliefert ist und was noch fehlt.
→ Wir legen einen geprüften Halteplatz fest, planen Lieferungen in verkehrsarme Zeiten und weisen Fahrer vorab mit Lageskizze ein.
→ Feste Zeitfenster mit Anmeldung verhindern Wartezeiten. Wer zu früh kommt, wartet an einem abgestimmten Punkt außerhalb des Wohngebiets.
→ Wir kündigen verkehrsreiche Tage an, bündeln Lieferungen und benennen einen Ansprechpartner, an den sich Nachbarn direkt wenden können.
→ Schwertransporte planen wir mit Routenprüfung, Kurvenradien und Haltepunkt im Voraus und beantragen nötige Genehmigungen rechtzeitig.
Neu- und Umbauten entlang der Lilienthaler Heerstraße, bei denen jede Anlieferung mit dem Bahnverkehr abgestimmt werden muss.
Modernisierungen im Leher Feld mit vielen kleinen Lieferungen in Straßen, die von Anwohnern und Schulkindern genutzt werden.
Hallen und Büros im Gewerbegebiet Horn-Lehe West/Haferwende mit gebündelten Großlieferungen über die Autobahn.
Umbauten und Erweiterungen an Schulen und Sportanlagen, bei denen Lieferungen um Unterricht und Vereinsbetrieb herum geplant werden.

Wir sehen uns Zufahrten, Straßenbahn, Schulwege und Grundstück an und erfassen, welche Lieferungen im Bauablauf anfallen.
Routen, Entladepunkte, Wartebereiche und Lieferfenster werden festgelegt und mit Bauleitung und Behörden abgestimmt.
Lieferanten und Gewerke erhalten Anfahrtsbeschreibung und Anmelderegeln. Anwohner werden über den Ablauf informiert.
Wir überwachen Lieferungen, verschieben bei Störungen und berichten der Bauleitung regelmäßig über den Stand.
Entsteht ein Wohn- und Geschäftshaus direkt an der Lilienthaler Heerstraße, dann kommen Betonfertigteile, Kranlieferungen und Fassadenelemente auf einem Grundstück an, vor dem die Straßenbahn fährt. Wir planen die Anfahrt über die Autobahn, vergeben für jede Lieferung ein Zeitfenster und legen einen Entladepunkt fest, der Gleise und Haltestellen frei lässt.
Fällt ein Termin aus oder verspätet sich ein Lieferant, dann rücken wir die nächste Lieferung nach vorn und informieren die betroffenen Gewerke. So bleibt der Kran ausgelastet und kein Fahrzeug steht unnötig auf der Straße.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Konzept baut auf der Baustelleneinrichtung auf: Torbreite, Lagerfläche und Kranstandort bestimmen, wie viele Fahrzeuge die Baustelle aufnehmen kann.
Die Umsetzung vor Ort übernimmt auf Wunsch unsere operative Baulogistik in Bremen-Lehesterdeich, die Material annimmt, verteilt und Leergut zurückführt. Planung und Ausführung liegen damit in einer Hand.
Für die meisten Lieferungen ist die A 27 mit der Anschlussstelle Horn-Lehe/Universität der Zugang. Von dort führt der Weg über Hauptstraßen in den Ortsteil. Wir legen die Route je Baustelle fest und meiden Wohnstraßen, wo es geht.

Nennen Sie uns Lage, Bauzeit und erwartete Lieferungen. Wir zeigen Ihnen, wie ein Logistik-Management für Ihre Baustelle aussehen kann.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Lehesterdeich. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit