
Ein Lkw, der zur falschen Zeit an der Kirchhuchtinger Landstraße steht, blockiert mehr als nur die eigene Baustelle. Busse, Straßenbahnfahrgäste, Kundschaft des Einkaufszentrums und Eltern auf dem Weg zur Schule teilen sich in Bremen-Kirchhuchting dieselben Straßen. Logistik-Management sorgt dafür, dass Material planbar ankommt und der Ortsteil dabei weiterläuft.
Wir entwickeln für Ihr Vorhaben ein Konzept für Lieferungen, Routen und Abladezonen, vergeben Zeitfenster an Lieferanten und Gewerke und behalten während der Bauzeit im Blick, ob der Plan aufgeht. Wo er hakt, steuern wir nach.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Bremen-Kirchhuchting ist über zwei Achsen an das Fernstraßennetz angebunden. Die Bundesstraße 75 führt Richtung Neustadt und A 281 sowie nach Delmenhorst und zur A 28. Nach Süden geht die Kirchhuchtinger Landstraße in die Moordeicher Landstraße über und erreicht die A 28 mit Anschluss an die A 1 über das Dreieck Stuhr. Für schwere Fahrzeuge entscheidet die Wahl der Achse darüber, wie viele Wohnstraßen sie durchqueren.
An der Endhaltestelle der Straßenbahnlinien 1 und 8 treffen mehrere Bus- und Nachtlinien zusammen, das Einkaufszentrum daneben hat rund 1.700 Pkw-Stellplätze und etwa hundert Geschäfte mit eigener Warenanlieferung. In Spitzenzeiten ist dort wenig Platz für zusätzliche Lkw, die halten oder rangieren.
Dazu kommen Grundschulen und die Oberschule an der Hermannsburg, deren Schulwege durch Wohngebiete führen. Lieferfenster, die Bring- und Abholzeiten aussparen, schützen Kinder und vermeiden Ärger mit der Nachbarschaft in Bremen-Kirchhuchting.

Wir erfassen Mengen, Gewerke und Bauphasen und leiten daraus ab, wann welches Material in welchem Umfang kommt. Das Konzept legt Routen, Abladestellen und Pufferflächen fest.
Jede Lieferung bekommt einen festen Termin. So stehen in Bremen-Kirchhuchting keine Lkw in der zweiten Reihe und warten, bis der Kran frei ist.
Wir geben Lieferanten eine Anfahrt vor, die Hauptachsen nutzt und Schulstraßen sowie enge Wohnwege meidet. Wo nötig, stimmen wir Sondertransporte mit den zuständigen Stellen ab.
Wir prüfen laufend, ob Lieferungen pünktlich sind, ob Flächen reichen und wo sich Engpässe bilden. Abweichungen melden wir Ihrer Bauleitung und passen den Plan an.
Weniger Wartezeit für Lieferfahrzeuge und Kran.
Planbare Anlieferung auch neben Straßenbahn, Handel und Schulen in Bremen-Kirchhuchting.
Weniger Konflikte mit Anwohnern und Verkehrsbehörde.
Ein Ansprechpartner, der alle Lieferungen im Blick hat.
→ Lieferungen in diesem Bereich legen wir in ruhigere Tageszeiten und planen Abladezonen abseits der Haltestellen.
→ Über die Vergabe von Zeitfenstern verteilen wir die Anlieferung über die Woche. Wer seinen Termin verpasst, bekommt einen neuen statt einer Warteschlange vor dem Tor.
→ Wir sparen Bring- und Abholzeiten aus und stellen bei Bedarf einen Einweiser an die Zufahrt, damit Fahrzeuge nicht unbeaufsichtigt über den Gehweg rangieren.
→ Wir bestellen Material im Takt des Einbaus. Was heute verbaut wird, kommt heute, alles andere wartet beim Lieferanten.
Modernisierungen am Einkaufszentrum und an Ladenflächen laufen neben Kundschaft und eigener Warenanlieferung des Handels.
Fertigteile, Stahl und Dachelemente für Hallen an Obervielander Straße und Dovemoor kommen in großen, eng getakteten Transporten.
Neubau und Erweiterung von Schulen brauchen Lieferfenster, die den Schulbetrieb und die Wege der Kinder respektieren.
In bewohnten Mehrgeschossern wird Material wohnungsweise angeliefert und kurzfristig verbaut.

Wir sammeln Bauzeitenplan, Mengen und Lieferanten und klären, welche Flächen zur Verfügung stehen.
Routen, Abladestellen, Zeitfenster und Puffer werden in einem Logistikkonzept festgehalten.
Alle Beteiligten erhalten ihre Termine und Anfahrtsvorgaben, Sondertransporte werden abgestimmt.
Wir begleiten die Bauzeit, werten Abweichungen aus und passen den Lieferplan an.
Liegt eine Baustelle in Bremen-Kirchhuchting in der Nähe der Endhaltestelle und des Einkaufszentrums, dann reicht der Straßenraum in Spitzenzeiten nicht für zusätzliche Lkw. Wir legen dann Lieferfenster in die Morgenstunden vor Geschäftsöffnung oder in den frühen Nachmittag und geben eine Anfahrt über die Bundesstraße 75 vor.
Kommt Fertigbeton oder ein Kranteil in größerer Menge, dann staffeln wir die Fahrzeuge mit festen Abständen und halten einen Puffer auf einer Fläche außerhalb des Wohngebiets bereit. So steht kein Fahrzeug wartend vor Wohnhäusern oder Haltestellen.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Logistik-Management greift auf die Flächen der Baustelleneinrichtung zurück und gibt den operativen Kräften vor, wann sie entladen, verteilen und entsorgen. Ohne diese Verbindung bleibt ein Konzept Papier.
Auch die Zugangskontrolle an der Baustelle profitiert: Wer weiß, welche Lieferung erwartet wird, kann am Tor in Bremen-Kirchhuchting zügig prüfen und unangemeldete Fahrzeuge abweisen.
Das hängt von Herkunft und Ziel ab. Aus dem Süden bietet sich die A 28 mit der Moordeicher und Kirchhuchtinger Landstraße an, aus Richtung Innenstadt oder Delmenhorst die Bundesstraße 75. Wir legen die Route je Baustelle so fest, dass sie Wohnstraßen und Schulwege möglichst meidet.

Nennen Sie uns Ihr Bauvorhaben und den Zeitrahmen. Wir schlagen ein Konzept für Routen, Zeitfenster und Abladestellen vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Bremen-Kirchhuchting. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit