{"slug":"krakow-am-see/logistik-management-baustelle","name":"Krakow am See","bundesland":"Mecklenburg-Vorpommern","stadtSlug":"krakow-am-see","leistungSlug":"logistik-management-baustelle","leistungName":"Logistik-Management","metaTitle":"Logistik-Management für Bauprojekte in Krakow am See","metaDescription":"Logistik-Management in Krakow am See: Anlieferfenster, Routen über L 11 und L 37, Abstimmung mit Gästen und Anwohnern im Luftkurort am Krakower See.","h1":"Anlieferung im Luftkurort: Baustellenverkehr in Krakow am See steuern","einleitung":["Eine Stadt ohne Bahnanschluss bekommt jedes Bauteil per Lastwagen. In Krakow am See heißt das: Beton, Stahl, Fertigteile, Fenster und Ausbaumaterial kommen über die Landesstraßen in die Stadt und müssen zur richtigen Zeit am richtigen Tor stehen. Ohne Steuerung stauen sich Fahrzeuge vor der Baustelle, während andere Gewerke auf ihr Material warten.","Unser Logistik-Management ordnet diesen Fluss. Wir planen Anlieferfenster, legen Routen fest, koordinieren Lieferanten und Gewerke und halten den Kontakt zur Nachbarschaft. So bleibt die Baustelle arbeitsfähig. Die Stadt merkt vom Baustellenverkehr so wenig wie möglich."],"anforderungenTitle":"Warum Anlieferung hier Planung braucht","anforderungen":["Krakow am See ist über zwei Achsen angebunden. Die L 37, bis Ende 2015 Bundesstraße 103, führt von Güstrow im Norden nach Karow im Süden. Die L 11 verbindet die Stadt mit der Anschlussstelle an der A 19, die etwa acht Kilometer entfernt liegt. Die nächsten Bahnhöfe liegen in Langhagen und Güstrow. Für jede Fuhre gilt deshalb: Route vorher festlegen und eine Ausweichstrecke kennen.","Die Stadt ist seit 2000 staatlich anerkannter Luftkurort, der Tourismus spielt eine wichtige Rolle. In der Saison sind Gäste zu Fuß und mit dem Rad unterwegs, Unterkünfte und Gastronomie haben Lieferverkehr. Baustellenverkehr, der zur Mittagszeit durch den Stadtkern rollt, stört hier mehr als in einer Gewerbestadt. Anlieferfenster werden deshalb mit Blick auf den Gästebetrieb gelegt.","Außerdem ist Krakow am See Sitz des Amtes für vier weitere Gemeinden und Grundzentrum für das Umland. Behördengänge, Schule und Einkauf bündeln sich hier. Wo eine Baustelle an einer Hauptstraße liegt, muss die Zufahrt für Busse, Rettungsdienst und Anwohner frei bleiben."],"leistungenTitle":"Bausteine des Logistik-Managements","leistungen":[{"title":"Anlieferplanung mit Zeitfenstern","text":"Jede Lieferung bekommt ein Zeitfenster und ein Ziel auf der Baustelle. Große Fuhren wie Fertigteile oder Beton legen wir in Zeiten mit wenig Gästeverkehr, Kleinteile bündeln wir zu Sammellieferungen."},{"title":"Routen und Wartezonen","text":"Wir legen fest, ob ein Fahrzeug über die A 19 und die L 11 oder über Güstrow und die L 37 kommt. Für Fahrzeuge, die zu früh eintreffen, planen wir eine Wartezone außerhalb des Stadtkerns."},{"title":"Abstimmung der Gewerke","text":"Wir führen einen gemeinsamen Lieferplan für alle Firmen, damit sich Kran, Entladestelle und Zufahrt nicht doppelt belegen. Änderungen geben wir sofort an alle Beteiligten weiter."},{"title":"Nachbarschaft und Behörden","text":"Wir informieren Anwohner und Betriebe über laute oder verkehrsreiche Tage und stimmen nötige Anordnungen mit der Behörde ab. In Krakow am See beziehen wir dabei auch Unterkünfte und Gastronomie in der Nähe ein."}],"herausforderungenTitle":"Typische Hürden bei der Anlieferung","herausforderungen":[{"problem":"Mehrere Lieferanten kommen gleichzeitig, die Lastwagen blockieren die Straße vor der Baustelle.","loesung":"Ein verbindlicher Lieferplan mit festen Fenstern und eine Wartezone am Stadtrand verhindern, dass Fahrzeuge in der Ortsdurchfahrt stehen."},{"problem":"Eine der beiden Landesstraßen ist gesperrt, die geplante Route fällt aus.","loesung":"Für jede Baustelle halten wir eine zweite Route bereit und informieren Fahrer und Lieferanten rechtzeitig über den Umweg."},{"problem":"In der Hauptsaison stört Baustellenverkehr Gäste und Gastronomie.","loesung":"Schwere Anlieferungen legen wir in die frühen Morgenstunden oder an Tage mit wenig Betrieb und stimmen Lärmphasen mit der Nachbarschaft ab."},{"problem":"Lieferanten aus weiter entfernten Werken kennen die Stadt nicht und finden die Zufahrt nicht.","loesung":"Jeder Fahrer erhält vorab eine Anfahrtsbeschreibung mit Tor, Entladestelle und Ansprechpartner."}],"vorteilTitle":"Ihr Nutzen","vorteile":["Material blockiert vorher keine Fläche und steht bereit, sobald das Gewerk es braucht.","Weniger Wartezeit für Fahrer und Kranführer, weil Lieferungen nicht kollidieren.","Weniger Ärger mit Anwohnern und Gästen durch abgestimmte Anlieferzeiten.","Ein Ansprechpartner für alle Fragen rund um den Baustellenverkehr."],"praxisbeispielTitle":"Typischer Ablauf bei einem Vorhaben im Ort","praxisbeispiel":["Liegt eine Baustelle in Krakow am See an einer Straße im Stadtkern und sollen dort an mehreren Tagen Fertigteile eingebaut werden, dann planen wir die Fuhren in die Morgenstunden. Die Fahrzeuge kommen über die A 19 und die L 11, warten bei Bedarf außerhalb der Stadt und werden einzeln abgerufen. Für die Zeit des Einhebens ist ein Teil der Straße abgesperrt, Fußgänger werden sicher vorbeigeführt.","Treffen in derselben Woche Ausbaugewerke mit vielen kleinen Lieferungen ein, dann bündeln wir diese zu wenigen Sammelfuhren am Nachmittag. So kommen sich schwere und leichte Anlieferung nicht in die Quere und die Straße bleibt für den Alltag offen."],"integrationTitle":"Zusammenspiel mit anderen Leistungen","integration":["Das Logistik-Management greift auf den Einrichtungsplan zurück: Wo Entladestelle, Kran und Lager liegen, bestimmt, wie Lieferungen getaktet werden. Umgekehrt zeigt der Lieferplan, wann Flächen frei werden.","Auf der Baustelle setzt die operative Baulogistik den Plan um. Sicherheitspersonal kontrolliert am Tor, wer hineinfährt. Alle Leistungen arbeiten mit demselben Lieferplan."],"projekteTitle":"Vorhaben mit hohem Lieferaufkommen","projekte":[{"type":"Umbauten im Stadtkern","beschreibung":"Sanierungen und Ersatzbauten an Straßen mit Gästeverkehr, wo jede Fuhre ein festes Zeitfenster braucht."},{"type":"Gewerbebauten in Möllen","beschreibung":"Hallen mit Stahlbau und Fertigteilen, bei denen viele schwere Transporte in kurzer Zeit eintreffen."},{"type":"Energievorhaben im Außenbereich","beschreibung":"Vorhaben wie der im Ortsteil Alt Sammit geplante Windpark, bei denen Großkomponenten über Landesstraßen und Wirtschaftswege angeliefert werden."},{"type":"Brücken und Wege","beschreibung":"Ersatzbauten wie die Brücke über den Mühlenbach, bei denen Anlieferung und Umleitung gemeinsam geplant werden."}],"lokalerBezug":["Landesstraße L 37 zwischen Güstrow und Karow, früher B 103","L 11 zur Anschlussstelle an der A 19","Staatlich anerkannter Luftkurort Krakow am See mit Gästebetrieb","Geplanter Windpark im Ortsteil Alt Sammit"],"zielgruppen":["Generalunternehmer mit mehreren Gewerken","Bauträger im Wohnungs- und Ferienbau","Projektierer von Energieanlagen","Kommunen und Amt als Bauherren","Bauleitungen mit engem Terminplan"],"ablauf":[{"step":"01","title":"Bestandsaufnahme","text":"Wir erfassen Zufahrten, Engstellen, Nachbarn und den Liefertakt aller Gewerke."},{"step":"02","title":"Lieferkonzept","text":"Routen, Zeitfenster, Wartezonen und Entladestellen werden festgelegt und abgestimmt."},{"step":"03","title":"Steuerung im Alltag","text":"Wir führen den Lieferplan, rufen Fahrzeuge ab und lösen Konflikte zwischen den Firmen."},{"step":"04","title":"Fortschreibung","text":"Mit jedem Bauabschnitt passen wir Plan und Routen an den neuen Bedarf an."}],"faq":[{"question":"Welche Anfahrt nutzen Lieferungen nach Krakow am See?","answer":"Von Süden und aus Richtung Berlin oder Rostock meist die A 19 und dann die L 11. Aus Güstrow kommt man über die L 37. Welche Route passt, hängt von Fahrzeuggröße, Herkunft und Lage der Baustelle ab. Wir legen das für jede Lieferung fest und halten eine Ausweichroute bereit."},{"question":"Wie gehen Sie mit dem Gästebetrieb im Luftkurort um?","answer":"Schwere und laute Anlieferungen planen wir in Zeiten mit wenig Gästeverkehr. Wir sprechen mit Unterkünften und Gastronomie in der Nähe und kündigen besondere Tage vorher an. So lässt sich Bauen und Erholung in Krakow am See besser vereinbaren."},{"question":"Lohnt sich Logistik-Management auch bei kleineren Baustellen?","answer":"Sobald mehrere Firmen gleichzeitig liefern oder die Zufahrt eng ist, lohnt sich ein abgestimmter Lieferplan. In einem kleinen Stadtkern genügt oft schon ein falsch geparkter Lastwagen, um eine ganze Straße zu blockieren."},{"question":"Was passiert, wenn ein Lastwagen zu früh kommt?","answer":"Er wartet in einer vorher festgelegten Zone außerhalb des Stadtkerns und wird abgerufen, wenn die Entladestelle frei ist. So steht kein Fahrzeug mit laufendem Motor vor Häusern oder Unterkünften."},{"question":"Übernehmen Sie auch die Abstimmung mit Behörden?","answer":"Ja. Wenn für Anlieferungen Straßen teilweise gesperrt werden müssen, bereiten wir die Unterlagen vor und stimmen die verkehrsrechtliche Anordnung mit der zuständigen Stelle ab. Für Krakow am See und die Ortsteile gilt das ebenso wie für Baustellen im übrigen Amtsbereich."}],"ctaHeadline":"Baustellenverkehr in Krakow am See planen","ctaText":"Nennen Sie uns Ort, Bauzeit und die wichtigsten Lieferungen. Wir entwerfen ein Lieferkonzept, das zur Stadt und zu Ihrem Terminplan passt.","ctaButton":"Lieferkonzept anfragen","nachbarn":[["lalendorf","Lalendorf"],["goldberg","Goldberg"],["guestrow","Güstrow"],["plau-am-see","Plau am See"],["malchow","Malchow"],["teterow","Teterow"],["luebz","Lübz"],["buetzow","Bützow"]]}