{"slug":"hamburg-dulsberg/logistik-management-baustelle","name":"Hamburg-Dulsberg","bundesland":"Hamburg","stadtSlug":"hamburg-dulsberg","leistungSlug":"logistik-management-baustelle","leistungName":"Logistik-Management","metaTitle":"Logistik-Management für Bauprojekte in Hamburg-Dulsberg","metaDescription":"Logistik-Management in Hamburg-Dulsberg: Lieferfenster am Ring 2, Anlieferung in Wohnstraßen und Rücksicht auf Schulwege, Busse und Nachbarn.","h1":"Lieferungen nach Plan: Logistik-Management in Hamburg-Dulsberg","einleitung":["Ein Lkw mit Gerüstteilen, der vor einem Wohnblock in zweiter Reihe wartet, blockiert in Hamburg-Dulsberg schnell eine ganze Straße. Der Stadtteil ist dicht bewohnt, die Hauptachsen sind stark befahren und Entladeflächen sind knapp. Anlieferungen brauchen deshalb einen Plan, der lange vor dem ersten Lieferschein steht.","Unser Logistik-Management entwickelt dieses Konzept: Wer liefert was, wann und wohin, auf welchem Weg und mit welchem Fahrzeug. Mit einer Liefersteuerung in Zeitfenstern kommt Material dann an, wenn die Entladestelle frei ist und das Gewerk es braucht."],"anforderungenTitle":"Verkehr und Nachbarschaft als Rahmen der Planung","anforderungen":["Die vierspurige Nordschleswiger Straße ist Teil des Ring 2 und teilt den Stadtteil. Für 2015 wurden dort im Schnitt rund 48.000 Fahrzeuge pro Werktag gezählt, auf Krausestraße und Straßburger Straße jeweils etwa 20.000. Auf diesen Achsen kann ein Lieferfahrzeug nicht einfach anhalten, die Zufahrt muss über Nebenstraßen geplant werden.","Auch der Nahverkehr nutzt die Straßen: Die Metrobusse 16, 23 und 28 sowie die Linie 171 fahren durch das Viertel, dazu kommen Wege zu den U-Bahn-Haltestellen Straßburger Straße und Alter Teichweg und zum S-Bahnhof Friedrichsberg. Haltestellen und Busspuren bleiben frei, Lieferzeiten richten sich auch danach.","In Hamburg-Dulsberg wohnen mehr als 14.000 Menschen je Quadratkilometer, dazu kommen Schulen, Kitas und der Sportpark. Lärm am frühen Morgen, Rangieren auf Gehwegen und wartende Fahrzeuge treffen viele Anwohner zugleich. Ein Lieferplan, der die Nachbarschaft mitdenkt, vermeidet Beschwerden und Stillstand."],"leistungenTitle":"Bausteine des Logistik-Managements","leistungen":[{"title":"Logistikkonzept für das Vorhaben","text":"Wir erfassen Gewerke, Mengen, Lieferketten und Bauphasen und leiten daraus Anfahrtswege, Entladestellen und Pufferflächen ab. Das Konzept berücksichtigt die Hauptachsen und die engen Wohnstraßen im Viertel."},{"title":"Zeitfenster für jede Lieferung","text":"Lieferanten buchen feste Slots. So stehen nicht mehrere Fahrzeuge zugleich vor einer Entladestelle, die nur für einen Lkw reicht. Auch wartet Material nicht tagelang im Hof."},{"title":"Abstimmung mit Schul- und Busverkehr","text":"Lieferzeiten legen wir so, dass Bringzeiten an Schulen und Haltestellen der Buslinien nicht blockiert werden. Wo nötig, planen wir Einweiser für das Rangieren."},{"title":"Schlanke Abläufe","text":"Nach Lean-Construction-Grundsätzen liefern wir in kleineren Mengen nach Bedarf. Das spart Lagerfläche, die in Hamburg-Dulsberg ohnehin selten ist. Zugleich werden die Wege auf der Baustelle kürzer."}],"herausforderungenTitle":"Wo Anlieferungen im Viertel haken","herausforderungen":[{"problem":"Die Baustelle liegt an der Nordschleswiger Straße, Halten auf der Fahrbahn ist kaum möglich.","loesung":"Die Anfahrt wird über eine Nebenstraße oder eine eigene Entladefläche geplant, die Fahrer bekommen Route und Zeitfenster vorab."},{"problem":"Mehrere Lieferanten kommen am Morgen gleichzeitig.","loesung":"Jede Lieferung erhält einen Slot, Verspätungen werden umgebucht, statt dass Fahrzeuge in der Wohnstraße warten."},{"problem":"Große Bauteile passen nicht durch die Durchfahrt in den Hof.","loesung":"Wir planen Teilungen, kleinere Fahrzeuge oder ein Einheben vom Straßenrand, abgestimmt mit der Bauleitung."},{"problem":"Anwohner beschweren sich über Lärm und Wartezeiten.","loesung":"Lieferzeiten, Ansprechpartner und Bauphasen werden angekündigt, laute Anlieferungen in verträgliche Zeiten gelegt."}],"vorteilTitle":"Was gesteuerte Anlieferungen bewirken","vorteile":["Fahrzeuge warten nicht in Wohnstraßen und blockieren keine Busse.","Material kommt in der Menge an, die auf die knappe Fläche passt.","Gewerke arbeiten durch, weil die Lieferung zur geplanten Zeit da ist.","Nachbarn wissen, wann es laut wird. Das hält die Stimmung ruhig."],"praxisbeispielTitle":"Ein typischer Lieferplan im Stadtteil","praxisbeispiel":["Liegt eine Sanierung in Hamburg-Dulsberg an einer Straße mit Buslinie und gibt es nur eine kurze Entladefläche, dann vergeben wir Zeitfenster außerhalb der Hauptverkehrszeiten. Gerüst, Fenster und Dämmstoffe kommen gestaffelt, jeweils nur so viel, wie in den nächsten Tagen eingebaut wird.","Wird zugleich an einer Schule gebaut, dann meiden die Slots die Zeiten, zu denen Kinder kommen und gehen. Ein Einweiser begleitet das Rangieren. Die Lieferanten erhalten die Zufahrt vorab als Skizze."],"integrationTitle":"Zusammenspiel mit Einrichtung und Personal","integration":["Das Logistik-Management arbeitet mit den Flächen, die die Baustelleneinrichtung festlegt. Ändert sich eine Entladestelle, passen wir Routen und Slots an.","Vor Ort setzt die operative Baulogistik den Plan um: Sie nimmt Lieferungen an, prüft sie und bringt sie zum Einbauort. Die Baustellensicherheit erhält die Liste der angemeldeten Fahrzeuge für die Kontrolle am Tor."],"projekteTitle":"Bauvorhaben mit hohem Steuerungsbedarf","projekte":[{"type":"Sanierung bewohnter Blöcke","beschreibung":"Fenster, Fassaden und Bäder in den Klinkerbauten, mit vielen kleinen Lieferungen in Straßen, in denen Anwohner parken und Busse fahren."},{"type":"Schulneubau und Schulsanierung","beschreibung":"Vorhaben wie an der Grund- und Stadtteilschule Alter Teichweg, wo der Unterricht weiterläuft und Lieferzeiten sich nach dem Schultag richten."},{"type":"Straßen- und Leitungsbau an den Hauptachsen","beschreibung":"Arbeiten an Ring 2, Krausestraße oder Straßburger Straße, bei denen Material und Verkehr sich dieselbe Fläche teilen."},{"type":"Sportstätten im Sportpark","beschreibung":"Erneuerungen am Olympiastützpunkt und an den Hallen, mit Anlieferung neben laufendem Trainingsbetrieb."}],"lokalerBezug":["Nordschleswiger Straße als vierspuriger Teil des Ring 2","Krausestraße und Straßburger Straße mit je rund 20.000 Fahrzeugen pro Werktag","Metrobuslinien 16, 23 und 28 sowie Stadtbuslinie 171","U-Bahn-Haltestellen Straßburger Straße und Alter Teichweg, S-Bahnhof Friedrichsberg"],"zielgruppen":["Bauunternehmen mit Sanierungen im bewohnten Bestand","Projektsteuerer öffentlicher Bauvorhaben","Wohnungsgesellschaften und Genossenschaften","Straßen- und Tiefbauer","Bauleitungen mit vielen Nachunternehmern auf einer Fläche"],"ablauf":[{"step":"01","title":"Mengen und Wege erfassen","text":"Wir sammeln Bauzeitenplan, Liefermengen und Fahrzeugarten und prüfen Anfahrtswege, Durchfahrten und Haltemöglichkeiten."},{"step":"02","title":"Konzept erstellen","text":"Aus diesen Daten entsteht das Logistikkonzept mit Routen, Entladestellen, Pufferflächen und Lieferzeiten."},{"step":"03","title":"Slots vergeben","text":"Lieferanten erhalten Zeitfenster und Anfahrtsbeschreibung. Wir überwachen die Buchungen und schieben bei Verzögerungen um."},{"step":"04","title":"Nachsteuern","text":"In jeder Bauphase prüfen wir, ob Mengen, Flächen und Zeiten noch passen. Wenn nicht, ändern wir den Plan."}],"faq":[{"question":"Warum lohnt sich ein Lieferplan gerade in Hamburg-Dulsberg?","answer":"Der Stadtteil ist eng bebaut und dicht bewohnt, Entladeflächen sind knapp und die Hauptachsen stark befahren. Ohne Plan warten Fahrzeuge in Wohnstraßen, blockieren Busse und verärgern Nachbarn. Mit Zeitfenstern kommt jede Lieferung dann, wenn Platz für sie ist."},{"question":"Wie läuft die Liefersteuerung mit Zeitfenstern ab?","answer":"Jeder Lieferant bucht vorab einen Slot für seine Anlieferung. Wir sehen alle Buchungen, verhindern Überschneidungen und verschieben bei Verspätungen. Die Fahrer erhalten Route, Entladestelle und Ansprechpartner, damit sie nicht suchen müssen."},{"question":"Können Lieferungen an der Nordschleswiger Straße stattfinden?","answer":"Auf der vierspurigen Fahrbahn des Ring 2 ist Halten kaum möglich. Wir planen die Anfahrt deshalb über Nebenstraßen oder eine genehmigte Entladefläche. Welche Lösung sich für Ihre Baustelle eignet, hängt von Lage und Fahrzeuggröße ab."},{"question":"Wie berücksichtigen Sie Schulen und Kitas im Umfeld?","answer":"Wir legen Lieferzeiten außerhalb der Bring- und Abholzeiten und setzen beim Rangieren Einweiser ein, wenn Gehwege betroffen sind. Bei Bauvorhaben auf einem Schulgelände stimmen wir die Zeiten direkt mit der Schulleitung und der Bauherrenseite ab."},{"question":"Was bringt Lean Construction auf einer kleinen Baustelle?","answer":"Auf engen Flächen in Hamburg-Dulsberg ist jedes zu früh gelieferte Material ein Hindernis. Nach Lean-Grundsätzen kommen kleinere Mengen bedarfsgerecht, Lagerflächen bleiben klein und die Wege kurz. So bleibt mehr Platz zum Arbeiten."}],"ctaHeadline":"Anlieferungen in Hamburg-Dulsberg planen lassen","ctaText":"Nennen Sie uns Bauzeit, Gewerke und Lage. Wir entwerfen ein Logistikkonzept mit Zeitfenstern für Ihre Baustelle.","ctaButton":"Logistikkonzept anfragen","nachbarn":[["hamburg-wandsbek","Hamburg-Wandsbek"],["hamburg-barmbek","Hamburg-Barmbek"],["hamburg-eilbek","Hamburg-Eilbek"],["hamburg-marienthal","Hamburg-Marienthal"],["hamburg-bramfeld","Hamburg-Bramfeld"],["hamburg-steilshoop","Hamburg-Steilshoop"],["hamburg-hamm","Hamburg-Hamm"],["hamburg-uhlenhorst","Hamburg-Uhlenhorst"]]}