{"slug":"berlin-wilhelmstadt/logistik-management-baustelle","name":"Berlin-Wilhelmstadt","bundesland":"Berlin","stadtSlug":"berlin-wilhelmstadt","leistungSlug":"logistik-management-baustelle","leistungName":"Logistik-Management","metaTitle":"Logistik-Management am Bau in Berlin-Wilhelmstadt","metaDescription":"Logistik-Management in Berlin-Wilhelmstadt: Lieferfenster an der Heerstraße, Zufahrten über Wohnstraßen und Abstimmung mit Nachbarn und Geschäften.","h1":"Anlieferung im Takt der Heerstraße steuern","einleitung":["Wer in Berlin-Wilhelmstadt baut, hat die Heerstraße fast immer im Blick. Sie führt B 2 und B 5 auf einer gemeinsamen Trasse durch den Ortsteil, bevor die B 2 an der Wilhelmstraße nach Süden Richtung Potsdam abzweigt und die B 5 nach Westen Richtung Nauen weiterläuft. Über diese Achse kommen Lastwagen, Betonmischer und Kräne. Von dort geht es in Wohnstraßen, in denen kaum Platz zum Halten ist.","Unser Logistik-Management plant, wann welches Fahrzeug ankommt, wo es hält und wie lange es dort steht. Wir stimmen Lieferungen zwischen den Gewerken ab, damit sich Fahrzeuge vor der Baustelle nicht stauen und die Nachbarschaft so wenig wie möglich belastet wird."],"anforderungenTitle":"Warum Anlieferung in Berlin-Wilhelmstadt Planung braucht","anforderungen":["Auf der Heerstraße teilen sich Schwerlastverkehr, Busse und Pendler die Spuren. Ein Lieferfahrzeug, das dort zu früh ankommt und keinen Halteplatz findet, blockiert den Verkehr oder muss Runden drehen. Feste Lieferfenster und ein genehmigter Halteplatz verhindern das.","Einen Bahnhof gibt es im Ortsteil nicht, erschlossen wird er vor allem durch Busse. Haltestellen liegen an genau den Straßen, über die auch Baustellen beliefert werden, etwa an der Pichelsdorfer Straße und der Gatower Straße. Lieferzeiten planen wir deshalb so, dass Haltestellen frei bleiben.","Die Pichelsdorfer Straße ist die Geschäftsstraße des Sanierungsgebiets. Sie soll als Einkaufsstraße gestärkt werden, mit besseren Fuß- und Radwegen und sicheren Querungen. Eine Baustelle in dieser Lage stimmt Anlieferungen mit den Öffnungszeiten der Läden ab und hält Gehwege möglichst frei."],"leistungenTitle":"Bausteine unseres Logistik-Managements","leistungen":[{"title":"Lieferfenster und Zeitplan","text":"Jedes Gewerk meldet seine Lieferungen vorab an. Wir vergeben Zeitfenster, damit an einem Halteplatz nie zwei Fahrzeuge gleichzeitig stehen."},{"title":"Zufahrtswege festlegen","text":"Wir beschreiben für Lieferanten die Route von der Heerstraße bis zur Baustelle, mit Hinweisen zu Wendemöglichkeiten und engen Kurven in den Wohnstraßen."},{"title":"Halteflächen und Anordnungen","text":"Für Ladezonen und Kranstellungen im Straßenland bereiten wir die verkehrsrechtliche Anordnung vor und planen den nötigen Vorlauf ein."},{"title":"Kommunikation mit der Nachbarschaft","text":"Anwohner und Geschäfte erfahren rechtzeitig, wann große Lieferungen oder Sperrungen anstehen. Ein fester Ansprechpartner nimmt Hinweise auf."}],"herausforderungenTitle":"Engpässe und wie wir sie lösen","herausforderungen":[{"problem":"Mehrere Gewerke bestellen Material für denselben Vormittag.","loesung":"Ein gemeinsamer Lieferkalender zeigt belegte Zeitfenster. Wir verschieben Lieferungen, bevor es vor der Baustelle eng wird."},{"problem":"Ein Sattelzug passt nicht in die Wohnstraße zur Baustelle.","loesung":"Wir planen kleinere Fahrzeuge oder einen Umschlag an einer geeigneten Fläche, von der aus Material in Etappen zur Baustelle gelangt."},{"problem":"Die Lieferung blockiert eine Bushaltestelle.","loesung":"Halteplätze legen wir abseits der Haltestellen fest. Wo das nicht geht, liegen die Lieferzeiten außerhalb der dichtesten Taktzeiten."},{"problem":"Anwohner beschweren sich über wartende Fahrzeuge mit laufendem Motor.","loesung":"Fahrer erhalten ihr Zeitfenster vorab und rufen kurz vor Ankunft an. So steht niemand lange vor der Tür."}],"vorteilTitle":"Was Sie von geplanter Anlieferung haben","vorteile":["Material kommt nicht Tage vorher, sondern zu dem Zeitpunkt, an dem es verbaut wird.","Lieferfahrzeuge stehen nicht im fließenden Verkehr der Heerstraße.","Nachbarn und Geschäfte wissen, was auf sie zukommt.","Die Bauleitung behält den Überblick über alle Lieferungen."],"praxisbeispielTitle":"Ein typischer Lieferablauf in der Wilhelmstadt","praxisbeispiel":["Liegt eine Baustelle in einer Seitenstraße nördlich der Heerstraße und braucht sie in einer Woche Betonlieferungen, Fenster und Gerüstteile, dann legen wir für jeden Liefertag einen Zeitplan an. Der Betonmischer kommt zuerst, solange der Halteplatz frei ist, die Fenster folgen am späten Vormittag.","Kündigt dann ein Lieferant eine Verspätung an, dann rückt die nächste Lieferung vor oder wird auf einen anderen Tag gelegt. Die Anwohner der Straße wurden vorab über den Liefertag informiert und der Gehweg bleibt während des Abladens gesichert."],"integrationTitle":"Wie das Logistik-Management mit den anderen Leistungen zusammenhängt","integration":["Grundlage ist der Einrichtungsplan mit Halteplätzen, Lagerzonen und Kranstandort. Darauf baut das Logistik-Management auf und füllt den Plan mit Zeiten und Fahrzeugen. Die operative Baulogistik übernimmt das Material an der Baustelle und verteilt es an die Einbauorte.","Das Personal der Baustellensicherheit am Tor kennt den Lieferkalender und lässt nur angemeldete Fahrzeuge ein. So greifen Planung und Kontrolle auf Baustellen in Berlin-Wilhelmstadt ineinander."],"projekteTitle":"Vorhaben mit hohem Lieferaufkommen in Berlin-Wilhelmstadt","projekte":[{"type":"Wohnungsbau im Bestand","beschreibung":"Sanierung und Aufstockung in Mietshausblöcken mit vielen kleinen Lieferungen über enge Straßen."},{"type":"Umbau von Geschäftsstraßen","beschreibung":"Straßenbau an der Pichelsdorfer Straße mit Lieferverkehr für Läden und Baustelle zugleich."},{"type":"Bauen an der Hauptachse","beschreibung":"Vorhaben direkt an der Heerstraße, bei denen jede Anlieferung im laufenden Verkehr geplant wird."},{"type":"Einfamilienhäuser im Süden","beschreibung":"Neubauten zwischen Heerstraße und Weinmeisterhornweg mit Anlieferung über Anliegerstraßen."}],"lokalerBezug":["Heerstraße als gemeinsame Trasse von B 2 und B 5","Abzweig der B 2 an der Wilhelmstraße Richtung Potsdam","Pichelsdorfer Straße als Geschäftsstraße des Sanierungsgebiets","Gatower Straße als Verbindung in den Süden"],"zielgruppen":["Bauleitungen von Generalunternehmern","Wohnungsunternehmen mit Bestand im Ortsteil","Bauherren im Straßen- und Tiefbau","Projektsteuerer","Ausbau- und Fassadenbetriebe"],"ablauf":[{"step":"01","title":"Lieferbedarf erfassen","text":"Wir sammeln von allen Gewerken, welche Lieferungen in welchen Bauphasen anfallen und mit welchen Fahrzeugen."},{"step":"02","title":"Routen und Halteplätze planen","text":"Zufahrten, Halteplätze und nötige Anordnungen werden festgelegt und mit den Behörden abgestimmt."},{"step":"03","title":"Lieferkalender führen","text":"Wir vergeben Zeitfenster, informieren Lieferanten und passen den Kalender bei Verschiebungen an."},{"step":"04","title":"Ablauf auswerten","text":"Engpässe und Beschwerden werten wir regelmäßig aus und verbessern Zeitfenster und Routen."}],"faq":[{"question":"Wie viel Vorlauf braucht eine Ladezone an der Heerstraße?","answer":"Ladezonen und Kranstellungen im Straßenland brauchen eine verkehrsrechtliche Anordnung. Je nach Umfang dauert das mehrere Wochen. Für Baustellen in Berlin-Wilhelmstadt an der Heerstraße planen wir diesen Vorlauf deshalb schon in der Bauvorbereitung ein."},{"question":"Können große Lastwagen in die Wohnstraßen fahren?","answer":"Nicht immer. Ob eine Wohnstraße genug Raum zum Rangieren und Wenden bietet, hängt von Breite, parkenden Autos und Kurven ab. Wir prüfen die Route vorab und setzen, wo nötig, kleinere Fahrzeuge ein oder schlagen Material an einer geeigneten Fläche um."},{"question":"Wie werden die Geschäfte an der Pichelsdorfer Straße berücksichtigt?","answer":"Wir sprechen Lieferzeiten mit den Öffnungszeiten ab und halten Eingänge frei. Geschäfte erfahren vorab, wann größere Lieferungen oder kurze Sperrungen anstehen, damit sie ihre eigene Belieferung darauf einstellen können."},{"question":"Was passiert, wenn ein Lieferant zu früh ankommt?","answer":"Lieferanten erhalten ihr Zeitfenster und einen Ansprechpartner. Kommt ein Fahrzeug zu früh, wartet es nicht vor der Baustelle in Berlin-Wilhelmstadt, sondern wird gebeten, später anzufahren oder einen vereinbarten Warteplatz zu nutzen."},{"question":"Lohnt sich Logistik-Management auch für kleinere Baustellen?","answer":"Ja, gerade dort, wo wenig Platz ist. Schon ein Dachausbau in einem Altbau kann viele Lieferungen in kurzer Zeit auslösen. Ein einfacher Lieferkalender spart Wartezeiten und Ärger mit Nachbarn."}],"ctaHeadline":"Lieferungen in Berlin-Wilhelmstadt planen lassen","ctaText":"Sagen Sie uns, was wann auf Ihre Baustelle muss. Wir erstellen Lieferkalender, Routen und Halteplätze passend zum Ortsteil.","ctaButton":"Logistik anfragen","nachbarn":[["berlin-spandau","Berlin-Spandau"],["berlin-falkenhagener-feld","Berlin-Falkenhagener Feld"],["berlin-haselhorst","Berlin-Haselhorst"],["berlin-staaken","Berlin-Staaken"],["berlin-westend","Berlin-Westend"],["berlin-grunewald","Berlin-Grunewald"],["berlin-siemensstadt","Berlin-Siemensstadt"],["berlin-charlottenburg","berlin-charlottenburg"]]}