
Eine Baustelle am Dorfrand ist nachts oft der dunkelste Ort weit und breit. Dahinter liegen Felder, vor dem Zaun eine wenig befahrene Straße. Für jemanden, der Kabeltrommeln, Werkzeug oder Diesel sucht, sind das gute Bedingungen. Für den Bauherrn heißt es: Was am Freitag abgeladen wurde, ist am Montag vielleicht nicht mehr da.
Baustellensicherheit bedeutet für uns zweierlei. Tagsüber regeln wir am Tor, wer die Baustelle betritt und welche Fahrzeuge einfahren. Außerhalb der Arbeitszeit sichern wir die Fläche mit Bewachung oder Kontrollgängen, abgestimmt auf Lage, Wert des Materials und Bauphase. Das Konzept entsteht für jede Baustelle in Ilsede eigens.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Ilsede verteilt sich auf elf Ortschaften zwischen Ackerflächen, die Bebauung ist locker. Viele Baustellen liegen nicht in einer belebten Straße, sondern am Ortsrand oder im Gewerbegebiet, wo abends kaum jemand vorbeikommt. Feldwege bieten unbeobachtete Zufahrten von der Rückseite, die ein Bauzaun allein nicht abschreckt.
Über die B 1 und die B 444 sowie die Anschlussstellen der A 2 bei Peine ist die Gemeinde gut erreichbar. Was Lieferanten hilft, hilft leider auch Dieben, die Material schnell abtransportieren wollen. Besonders gefragt sind Kupferkabel, Elektrowerkzeug, Kraftstoff und frisch gelieferte Installationsware.
Auf Gewerbe- und Schulbaustellen arbeiten oft viele Firmen gleichzeitig. Ohne Zugangskontrolle weiß am Ende niemand genau, wer auf der Fläche war. Das betrifft Diebstahl, aber auch den Arbeitsschutz: Bei einem Unfall oder einer Räumung muss klar sein, wer sich auf dem Gelände befindet.

Am Tor prüfen wir Ausweise, führen die Anwesenheitsliste und lassen nur angemeldete Firmen und Fahrzeuge ein. Besucher werden eingewiesen und begleitet.
Außerhalb der Arbeitszeit ist ein Wachposten auf der Fläche, der Zaun, Container und Lager im Blick behält und bei Auffälligkeiten nach festem Ablauf meldet.
Wo eine ständige Wache nicht nötig ist, fahren wir die Baustelle in wechselnden Abständen an. Jeder Gang wird dokumentiert, Schäden und offene Tore werden gemeldet.
Wir legen fest, wer Schlüssel und Zugangscodes erhält, wo wertvolles Material eingeschlossen wird und wer im Ereignisfall benachrichtigt wird.
Material und Maschinen sind am Montag noch dort, wo sie am Freitag standen.
Sie wissen jederzeit, welche Firmen und Personen auf der Fläche sind.
Unbefugte und Neugierige bleiben draußen, Haftungsrisiken sinken.
Vorfälle sind lückenlos dokumentiert, was die Klärung mit Versicherern erleichtert.
→ Wir beziehen die Rückseite in Kontrollgänge ein, achten auf Spuren an Zaun und Feldweg und schlagen bei Bedarf zusätzliche Sicherungen vor.
→ Lieferungen werden nach Möglichkeit nicht auf Freitag gelegt. Was trotzdem kommt, wird eingeschlossen oder durch Bewachung gesichert.
→ Die Anwesenheitsliste am Tor zeigt jederzeit die Anwesenden auf der Baustelle. Zugleich dient sie als Nachweis gegenüber dem Bauherrn.
→ Geschlossene Tore, gesicherte Gruben und sichtbare Kontrollen halten Neugierige fern. Gefahrenstellen melden wir der Bauleitung.
Hoher Materialwert, viele Firmen und abgelegene Lage machen Zugangskontrolle und Nachtbewachung sinnvoll.
Mehrere Rohbauten nebeneinander, offene Feldseiten und wenig Verkehr am Abend sprechen für regelmäßige Kontrollfahrten.
Bauflächen neben dem Schulgelände müssen auch nachmittags und abends für Kinder verschlossen bleiben.
Kabeltrommeln und Maschinen auf wandernden Lagerplätzen sind über Nacht schwer zu überblicken.

Wir sehen uns Umfeld, Zaun, Zufahrten und Materialwerte an und besprechen, wann die Baustelle besonders verwundbar ist.
Torposten, Bewachung oder Kontrollfahrten werden nach Bauphase kombiniert, Meldewege und Ansprechpartner festgehalten.
Der Dienst beginnt mit Einweisung, Schlüsselübergabe und einer ersten gemeinsamen Begehung.
Mit jedem Bauabschnitt prüfen wir, ob der Schutz noch passt. Über alle Vorkommnisse berichten wir.
Liegt eine Hallenbaustelle im Gewerbegebiet am Nordrand von Groß Ilsede und kommen dort jede Woche Kabel und Haustechnik an, dann besetzen wir tagsüber das Tor und erfassen jede Einfahrt. Nach Feierabend übernimmt ein Wachposten, der das Gelände in Runden kontrolliert.
Steht dagegen ein einzelnes Wohnhaus in einem kleineren Ortsteil im Rohbau, dann reichen häufig Kontrollfahrten am Abend und am Wochenende. Erst wenn die Installation beginnt und teures Material eingelagert wird, verdichten wir die Kontrollen oder schlagen eine Bewachung vor.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Das Tor ist auch der Knotenpunkt der Anlieferung. Unsere Posten gleichen Lieferungen mit dem Lieferplan ab und leiten Fahrzeuge zur richtigen Abladezone.
Im Notfall öffnet das Torpersonal die Zufahrt für Rettungskräfte und weist sie ein. Die Anwesenheitsliste zeigt der Einsatzleitung, wie viele Menschen auf dem Gelände sind.
Nicht immer. Für einen Rohbau ohne wertvolles Material reichen oft ein stabiler Zaun und Kontrollfahrten. Sobald Kabel, Haustechnik oder Werkzeug über Nacht auf der Fläche bleiben, lohnt sich ein genauerer Blick, denn am Dorfrand fällt ein Diebstahl oft erst am nächsten Morgen auf.

Sagen Sie uns, wo gebaut wird und was auf der Fläche lagert. Wir schlagen Ihnen ein Sicherheitskonzept für Tag, Nacht und Wochenende vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Ilsede. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit