
Eine Baustelle in Grömitz liegt selten abseits. An der Promenade laufen im Sommer viele Urlauber am Bauzaun entlang, Kinder suchen Abenteuer und Neugierige wollen einen Blick hinter die Absperrung werfen. Im Winter wird es dagegen still: Ferienwohnungen stehen leer, auf den Straßen ist kaum jemand unterwegs.
Beides hat Folgen für die Sicherheit. Tagsüber geht es darum, Unbefugte vom Baufeld fernzuhalten und Fußgänger sicher an Fahrzeugen vorbeizuführen. Nachts und am Wochenende geht es um Diebstahl von Werkzeug, Kupfer und Baumaterial. Mit Zugangskontrolle, Wachpersonal und Kontrollgängen decken wir beide Situationen ab.
Eigenes Personal
Standorte bundesweit
Kernleistungen
Einsatzbereit
Die Promenade und die Veranstaltungsflächen im Vordeichgelände sind Fußgängerbereiche. Um die Bebauung am Seebrückenvorplatz führt laut Bebauungsplan Nr. 33.6 ein öffentliches Fußwegenetz, über das auch WCs, Parkplätze, Bushaltestellen und Spielangebote erreicht werden. Eine Baustelle dort grenzt also an Wege, die ständig genutzt werden. Zaun, Tore und Fahrzeugverkehr müssen so gesichert sein, dass kein Gast versehentlich auf das Baufeld gerät.
Außerhalb der Saison ändert sich das Bild. Die Begründung zum Bebauungsplan Nr. 31 beschreibt, dass Wohngebiete mit vielen Neben- und Ferienwohnungen außerhalb der Saison zu einem toten Wohngebiet werden. Wo abends kein Licht brennt, fällt ein Einbruch in einen Baucontainer spät auf. Kontrollgänge in unregelmäßigen Abständen machen solche Baustellen weniger attraktiv für Diebe.
Auch beim Licht gelten Grenzen. Direkt an der Bundeswasserstraße Ostsee dürfen keine farbigen oder blendenden Leuchten von See aus sichtbar sein, die Forderung des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes gilt ausdrücklich auch für die Baustellenbeleuchtung. Im Baugebiet Grönwohldshorst ist auf nächtliche Baustellenbeleuchtung zum Schutz von Fledermäusen ganz zu verzichten. Sicherheit lässt sich dort nicht einfach mit Flutlicht herstellen, sie braucht Personal.

Wir prüfen Ausweise, führen Listen der berechtigten Personen und Fahrzeuge und dokumentieren jeden Zugang. Lieferanten melden sich mit ihrem Zeitfenster an.
Tagsüber halten Wachkräfte Neugierige fern, nachts und am Wochenende schützen sie Material und Maschinen. Den Einsatzplan richten wir nach Lage und Jahreszeit.
Wo Baustellenfahrzeuge Fußwege kreuzen, regeln wir die Einfahrt und sichern die Querung für Fußgänger und Radfahrer.
Wir prüfen Zaun, Tore, Container und Lager, melden Schäden und halten Vorfälle in einem Bericht für die Bauleitung fest.
Unbefugte bleiben vom Baufeld fern, auch wenn viele Gäste unterwegs sind.
Werkzeug und Material sind nachts und am Wochenende besser geschützt.
Jeder Zugang und jeder Vorfall ist dokumentiert.
Fußgänger und Fahrzeuge werden an der Baustellenzufahrt sicher getrennt.
→ Wir sichern Lücken im Zaun, besetzen Tore während der Arbeitszeit und weisen Passanten freundlich auf die Umleitung hin.
→ Unregelmäßige Kontrollgänge und dokumentierte Rundgänge am Abend und am Wochenende erhöhen das Entdeckungsrisiko.
→ Statt Licht setzen wir auf Personal, verschlossene Container und eine Lagerordnung, die wertvolles Material sichtbar macht, wenn es fehlt.
→ Ein Schrankendienst lenkt die Einfahrt und stoppt den Verkehr, solange Fußgänger queren.
Neubau und Umbau zwischen Deich und Strand, an denen öffentliche Fußwege und Veranstaltungsflächen direkt angrenzen.
Sanierung von Hotels und Ferienwohnungen in der Nebensaison, wenn die Nachbarschaft leer steht.
Wohnbau an der B 501 mit Beleuchtungsverbot in der Nacht und offenem Gelände.
Freizeit- und Gastronomiebauten, in denen Haustechnik, Kabel und Küchentechnik eingebaut werden.

Wir sehen uns Lage, Zaun, Zufahrt, Beleuchtung und Nachbarschaft der Baustelle an.
Torbesetzung, Wachzeiten, Kontrollgänge und Berichtswege werden mit Ihnen abgestimmt.
Das Sicherheitspersonal wird eingewiesen und übernimmt Zugang und Kontrollen.
Vorfälle und Beobachtungen fließen in eine Anpassung des Konzepts ein, etwa beim Wechsel der Saison.
Grenzt ein Baufeld an die öffentlichen Fußwege rund um den Seebrückenvorplatz, dann besetzen wir das Bautor während der Arbeitszeit. Fahrzeuge fahren nur nach Anmeldung ein, Passanten werden um die Zufahrt herumgeführt. Nach Feierabend schließen wir Tore und Container und prüfen den Zaun.
Ruht die Baustelle über ein Wochenende im Winter, dann ersetzen Kontrollgänge die Torbesetzung. Weil die Beleuchtung zur See hin eingeschränkt ist, achten die Wachkräfte besonders auf Container und Lager mit Kabel und Werkzeug. Jeder Rundgang wird mit Uhrzeit festgehalten.
ISO 9001 zertifiziert
Qualitätsmanagement
DIN 77200 zertifiziert
Sicherheitsdienstleistungen
AVPQ-zertifiziert
Amtliches Verzeichnis
DMB Mitglied
Deutscher Mittelstandsbund
Die Zugangskontrolle kennt den Lieferplan und weiß, welches Fahrzeug wann erwartet wird. Unangemeldete Lieferungen gehen an die Baulogistiker, die klären, ob sie angenommen werden.
Wachkräfte melden beschädigte Zäune oder offene Lager direkt an das operative Team. So bleiben Einrichtung, Logistik und Sicherheit auf demselben Stand.
Oft ja. Rund um den Seebrückenvorplatz liegen öffentliche Fußwege, die viele Gäste nutzen. Wenn dort Fahrzeuge ein- und ausfahren, schützt eine besetzte Zufahrt Fußgänger und hält Unbefugte vom Baufeld fern. Außerhalb der Arbeitszeit genügen meist Kontrollgänge.

Beschreiben Sie uns Lage und Bauzeit. Wir schlagen Ihnen ein Sicherheitskonzept für Saison und Nebensaison vor.
Erzählen Sie uns von Ihrem Bauvorhaben in Grömitz. Wir erstellen Ihnen ein individuelles Logistikkonzept – unverbindlich und kostenlos.
Keine Subunternehmer · Eigenes Personal · Bundesweit einsatzbereit